Valvula del relenti??

[tury_gsi]

Wenas, pues tengo una duda, y es q a mi kadett si le desenchufo la valvula del relenti, keda igual q esta. a las mismas vueltas. Es como si no hiciera na. El problema viene xq en frio el relenti esta bajo, y en caliente alto. Sensor de temperatura kizas??

Un saludo

[macabro]

puede que tengas la valvula del ralenti cascada y que cuando el motor esta frio se queda cerrada y como la mezcla es mas rica pues se ahoga y por tanto las revoluciones te bajen.

[Kenny]

a mi me pasa lo mismo en mi seh pero a mi el relentin esta bien frio y caliente pero a un colega mio en un astra c20ne se le rompio y el coche se paraba le pusimos una del kadett y relentin perfecto.
vamos el seh la desconectas y se queda igual y al ne la desconectas y el coche se para, yo supongo que sera por la diferencia en la electronica pero me calento la cabeza un rato, otra cosa ¿son las dos valvulas iguales?

[koupe]

En el mio si desconectas la valvula tampoco pasa nada, pero mi valvula es totalmente diferente.
Las valvulas de los c20ne y c20xe son iguales.

[Kenny]

koupe pregunto por la del 20seh y la del c20ne a simple vista son iguales y el colega la lleva puesta ya tiempo y perfecta

[koupe]

De esa epoca todas las valvulas son iguales menos la del c18xe.

[Kenny]

entonces porque uno se para y el otro no cuando la desconectas, diferente electronica el caudalimetro trabaja de manera diferente porque los inyectrores y el sistema de admision son muy parecidos por no decir iguales

[tury_gsi]

La valvula del relenti no creo q este mal, xq tengo 3 y con las 3 me ace lo mismo. Casi me atrevo a decir q es del sensor de temperatura. Ya lo tengo pedido. A ver si lo cambio y os digo.

Salu2

[K_V6]

De esa epoca todas las valvulas son iguales menos la del c18xe.

Comprasi coches raros, sin EGR ni nada. JAjajaajjaajja

[celdas]

Hola wenas queria comentaros un problema que tng con el ralentí os agradeceria vuestra ayuda . Bueno os comento tng un astra gsi 2.0 8 v por si os sirve de algo saverlo y bueno la cuestion es que cuando piyo el embrague para pararme por ejemplo el ralentí baja baja baja casi kse cala y hasta aveces se para y despues si no se cala pos pega un subidon como si le hubiese pegado un pisoton al gas (no tanto ) sube asta las 1,500 rpm y claro comprobaria el ralentí y eso pero es que no se donde anda nose si llevo actuador de ralentí si llevo un bi-pas , motor paso a paso ....en fin ni idea solo se k si alguien me exa una mano estari agradecido !! asias