Necesito imagenes del epc

[Crow]

Me urge cambiar la junta del carter ya k me cae el aceite al trapecio y de ahi pasa a los frenos y llanta.Pero kiero saber k es todo lo k necesito pedir antes de empezar y ver k es lo k me voy a encontrar,ya k solo dispongo de 2 horas al medio dia para acerlo.asi por encima e visto k tendre k soltar colectores pero lo k kiero saber es si la chapa antichapoteo va enganchada a algo o sale con el carter para abajo....entre otras cosas.

Gracias

[KiLm3R]

Sergio,

Dime si esto te sirve.

Alex.

[patrocius]

crow, pero no tienes el manual de taller? lo pusieron por aquí hace poco. Si no lo encuentras dimelo y vemos como hacemos para pasartelo pq son 50mb

[Crow]

Gracias Alex,pero tengo una duda,ese carter es de chapa y el mio es de alumunio,y creo ke este lleva dos juntas,una entre carter y chpa antichapoteo y otra entre esta y bloke.no se si me ekivoco.Y otra cosa,el chupon dnd va atornillado??

[luisabion]

lleva 2 juntas como tu has dicho y el chupon creo que lleva 1 o 2 tornillos que lo agarran a la chapa antichapoteo esa, luego en una posicion sale sin problemas.
el chupon a mi no me hizo falta quitarlo

[KiLm3R]

Es la foto del carter del Astra F c20xe...es carter de aluminio.

Alex.

[K_V6]

Efectivamente, yo creo q el dibujo no corresponde por la forma del carter y demas. La junta Crow, si q son dos pero supongo q na mas viene dibujada una xq seran = y corresponderan a una misma ref. Pero una va por encima de la chapa y la otra por debajo

[Crow]

Es algo diferente pero puede valer.Gracias de todas formas,a ver si pasan las fiestas y lo hago,ahora a tenerlo 2-3 semanas parado........

[UZIELGAL]

¿Te vale esta imágen del EPC?



jijiji

[cicli]

Efectivamente lleva dos juntas. Si son las de serie estarán bastante pegadas, pero poco a poco con un destornillador las vas sacando.

Llegará un momento en que pienses que aquello sigue sujeto por algún lado cuando ya lo has soltado todo. No te preocupes, es el chupón que te está molestando. En principio como te han dicho, si te apañas a girar un poco el cárter podrías sacarlo sin tener que quitar el tubo.

En dos horas vas a andar apurado porque es conveniente limpiar muy bien la zona del cárter y del bloque para que luego asienten bien las juntas y eso lleva tiempo y paciencia. Ya de meterse en obra toca hacerlo bien.

Ah, y sí, has de sacar los colectores porque el cárter no libra de ninguna de las maneras. Es el precio a pagar por tener los colectores refrigeraditos

Si tienes más dudas...

Saludetes.