Hoy en la kedada lo comentaba con Isma.

Resulta que en el 20Ne y el 20Seh, el ventilador, cuando está funcionando, se para si quitas el contacto, con lo que si le has ido dando algo de brasa, debes esperar a que cumpla su función y lo enfríe un poco (lo más coherente, digo yo..).

Sin embargo, en el V6, puedes quitar el contacto, que si el ventilador estaba funcionando, sigue hasta que se pare porque ya ha enfriado lo suficiente (en el coche de Isma, hasta 10 min que lo he visto funcionando..).

Lo he comentado, y creíamos que podría ser tan sencillo como cambiar un relé, pero ni idea... alguien sabe más o menos?

Gracias y saludos.