Admision directa

[PoLoP]

Creo q d este tema ya se a ablao bastante pero me gustaria indagar un poco mas. Mirando en paginas d internet me e encontrao con varios tipos d filtros para la admision y no me cuadra el precio d la admision con lo q tenia entendido. Me gustaria salir d dudas d una vez y kien sabe, lo mismo no soy yo el unico (espero q no).
Haber me gustaria saber la diferencia entre Filtros High Power, Filtros Twister y Filtros Flat Top. Mereceria la pena meterle una admision a mi 1.6 16V? 70€ por la instalacion d la admision GREEN en mi coche es muy caro?
Yo no entiendo muxo y espero q vosotros si. P.D. Espero no haberme colao y haber puesto este post donde no era xD asias y saludos

[Irmscher_Vectra]

Ya sabes lo que se opina por aqui de esos temas...

Si quieres que suene mas gordo, pónselo.
Si quieres que el coche corra realmente mas, no se lo pongas....

EL sabado hablamos mas detenidamente del tema.

70 euros es DEMASIADO por la instalación. te lo haces tu en media hora.

Isma

[PoLoP]

Tenia entendido q con la admision ganabas mas cv´s, por el sonido no lo ago, ya tengo el DON SILENCIOSO y sin tramo recto ni na, suena mu bien, asi q d momento no kiero q suene mas sino q ande un pelin mas si se puede claro

[Juanjo]

Tenia entendido q con la admision ganabas mas cv´s, por el sonido no lo ago, ya tengo el DON SILENCIOSO y sin tramo recto ni na, suena mu bien, asi q d momento no kiero q suene mas sino q ande un pelin mas si se puede claro

yo de tí buscaria la forma de hacer que el aire que entra en el motor sea lo más fresco posible y dejaria etar de admisiones raras. jeje

[koupe]

Y que "apaño" podemos hacer para que entre lo mas frio posible?

Un saludo!

[Irmscher_Vectra]

Nuestros amigos del club calibra tienen ideado un sistema RAM-AIR, que lleva aire fresco del exterior directamente al interior de la caja del filtro original. Dicen que da mas caballos...no se

Saludos!!!

[Tiefer]

El vectra ya viene con algo parecido, cuando quitas la caja del filtro de serie sale un tubo que viene de la zona de debajo de los faros, en el caso de este coche, dejas ese tubo, y aislas la seta del motor con alguna chapa (los agujeros que deja la caja del filtro de serie vienen al pelo para fijar la chapa/plastico....).

Saludos

PSD: Hablo de un 2.0i 8v, en otros modelos no se como quedara..

[Irmscher_Vectra]

El vectra ya viene con algo parecido, cuando quitas la caja del filtro de serie sale un tubo que viene de la zona de debajo de los faros, en el caso de este coche, dejas ese tubo, y aislas la seta del motor con alguna chapa (los agujeros que deja la caja del filtro de serie vienen al pelo para fijar la chapa/plastico....).

Saludos

PSD: Hablo de un 2.0i 8v, en otros modelos no se como quedara..

Segun lo que he leido: dejas al motor sin filtro??? ups!

[MARTYN]

aislas la seta del motor

creo ke habla de una admision directa en lugar de la caja y tabicada contra el calor del vano motor.
Respecto a la ram de club calibra, si alguien la hace ke no sea con ese tubo, esas arrugas crean unas turbulencias y rebotes del copon, el tubo ha de ser lo mas liso posible por dentro para facilitar el flujo de aire.el pvc seria lo suyo.
Y cuanto mas alto mejor, ahora ira de muerte pero en veranito a pie de asfalto estara mucho mas calentito ke al lado del faro (eso ya es cuestion de espacio) yo le hare una joroba en el capo.(claro ke a mi la estetica me la pela XDD) los alemanes creo ke la meten en la caja de la entrada de la calefa y los limpias (ese espacio ke hay entre motor y habitaculo.) y si teneis aa y le redireccionais un tubito de aire frio al filtro es pa correrse de gusto.(seguramente recuperareis la potencia ke roba el aa)

[K_V6]

Pos cuando yo kite la kajera del filtro original tirando y tirando de tubos llege hasta media aleta. Bajaba por detras del faro, hasta un cajon q tiene de especie de decantador para el polvo y pekeñas particulas de tierra, desde ahi volvia a subir por encima del pase de ruedas y terminaba en una especie de envudo a la mitad de la aleta.

D todas maneras importante lo del aire frio, solo me kedaria separar el filtro del calor del vano motor. No se si realmente podra hacer algo este invento:


Como podria probarlo yo eso aparte de en un banco de potencia, la verdada es q cada vez q lo limpio corriendo con un VR6 se le nota algo mas lijero