CAJAS EN GSI16v
Pues a ver...
He estado leyendo un tema en el que hablan de las Cajas de los Kadett...
Vamos a ver, yo tengo por aqui un motor de un Kadett GSI 8v del 89 que tiene un embrague nuevo (3.000km) y la caja funciona correctamente.
El caso, es que la caja de mi 16v debe tener los sincronizadores medios cascaos porque cuando meto 5ª muy rapido suena un ARGGG, o sea, como que rasca.
Podria poner el embrague y la caja del 8v? He de cambiar el volante motor?
Aguantaria este embregue el motor de 16v?
Por otro lado, quiero acortar la caja, o sea, me gusta la relacion de cambios del 16, pero no me gusta que coja en 3ª 150km/h.
Tengo que cambiar el grupo no? Es mas corto el grupo de la caja del 8v?
Yo quiero que el coche coja mas o menos 130 en 3ª como mucho. De que caja he de sacar el grupo para conseguir esto?
Lo que no quiero tampoco es una Caja que en 5ª desconectando vaya a 170 o 180, pero tampoco como está ahora, que marca 254. Con que coja 200 y poco va bien.
Es decir un desarollo igual al del 8v ( 2ª 96, 3ª 138, 4ª 182 y 5ª 228) o un poco menos
como un 10% menos...
Me lie mucho??? Aconsejadme plis
Saludos para todos
Por Cierto, ARITZA, mi paisano, vi que controla de esto y tiene el mismo coche que yo, tu que harias???
Errar no es malo... lo malo es volver a cometer los mismos errores.
Busco muchas cosas para el Kadett o un Calibra Turbo en Gran Canaria [SIGPIC][/SIGPIC]