Re: puesta a punto y se dispara el consumo juas!!
La puesta a punto en qué ha consistido???
¿Has cambiado filtro de aire y bujías y a correr...?
Si se trata de un milsis 16SV de carburación, y el consumo se ha disparado y no has hecho más que cambair bujías y filtro de aire, no has tocado regulación del ralentí ni gaitas varias, es atípico que te consuma más.
Los 16SV tienen un par de puntos "delicados" en lo que aconsumo se refiere:
-En el carbu, hay un tubo de vacio "fino" de color azul, va desde la "paellera" (donde va alojado el cartucho del filtro) hasta el carbu, la localización es más o menos sencilla, el tubo está en la parte frontal del carbu, cuando abres el capó lo deberías ver asomándote desde la tapa de balancines y por debajo de la pallera cuando se cambia el filtro del aire hay veces que se sale o va aparentemente bien conectado y no lo está y si va "al aire", enriquecemos la mezcla innecesariamente y te puedo asegurar que los consumos suben bastante, comprueba que esté adecuadamente conectado el tubito, va onectado en dos sitios, igual tienes que quitar los tres tornillos de la paelelra para maniobrar bien, y si quitas la paellera el tubo queda desconectado, así que al loro!!!
-Sensor MAP, va en el salpicadero del motor y le llega una conexión eléctrica de tres hilos que va a la "centralita" y un tubo fino rojo que va a la "paellera", es muy atípico pero otra causa de consumo excesivo puede venir por el sensor MAP que se ha ido ATPC, pero de normal proviene de una toma de aire en el tubo que llega al sensor, compruébalo, insisto es posible que se haya ido ATPC el sensor MAP, pero tremendamente raro.
s2
El nene bebe SP 98.
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