Habría que agujerear en el lado izq para roscar otro soporte para la otra watt
https://www.youtube.com/watch?v=5Fe3ocP3Qpg
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Habría que agujerear en el lado izq para roscar otro soporte para la otra watt
https://www.youtube.com/watch?v=5Fe3ocP3Qpg
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Ya veo donde quieres amarrarlo, lo malo es que los amarres te van a quedar en línea entre ellos, no? Vas a tener que ponerle algún distancial para variar un punto de giro, sino, creo que no te funcionaría bien, una foto para que me entiendas:
Archivo adjunto 46388
Saludos.
"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".
Correcto, me dijo Dani que acortando la bieleta la distancia de decalado de los soportes se puede reducir bastante y podría ser que que se puedan atornillar los soportes al puente sin tener que añadir ningún sustancial o platina soldada... Hay que seguir estudiándolo...
Barajo incluso pillar de algún astra J el sistema y partir de él para modificarlo.
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OOOOOOOOHH, ahora con el video lo he acabao de pillar, estabas más perdido que un cartero en Barcelona!
Astra Gsi16v turbo y Kadett 1.8Gt culon
Me sorprende a medida que voy quitando el barro lo bien que esta de chapa por debajo...
Va a ser mejor el barro que la antigravilla?jajajajaj
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Una cuestión tonta...ese sistema no hará que le cueste más culear...o drifftear...como estabilidad lo veo cojonudo pero para lo demás...
La mayoria de los trasera con puente rigido de correr que están minimamente armados llevan, claro ejemplo los escort mk2, y otra cosa no pero ir de lao...xD
https://www.youtube.com/watch?v=rv5hyddyrXY
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
Ammmm perfect pues
Este sistema te aporta un plus de estabilidad por el simple hecho de que controlas mejor la geometría del puente, que tiende a abrirse menos.
Tiene el inconveniente, que llegado al límite, o si tu elección de muelle/estabilizadora no es la apropiada, también puedes tener un comportamiento más brusco una vez tire el culo.
Estoy de curro hasta arriba y apenas puedo dedicarle tiempo y cualquier tontería que hagas supone perder una tarde.
Es que ni las malditas guías de un triste asiento se salvan de hacerme perder dos tardes...
Empezamos a montar puente trasero.
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