y mas fotos XDDDDDDD
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kadett 1.6 top secret /Astra G bertone 1.8 to 2.0 ikea edition /Astra G 1.7D pesadilla
joe pero lo que queremos es una panorámica general para ver la impresion que da! XD
Buenas
Cuando tenga algunas fotos más, sobre todo del exterior a la luz del día, haré un brico para quién quiera hacerlo.
Lo primero despanelar el coche, muy fácil las delanteras y un poco más lioso las traseras, sobre todo por lo mal que sale la grupilla de las manecillas de elevalunas manual.
Esta es de delante:
Tenemos que quitar las tuercas de 10 que sujetan las chapas que cubren cada maneta, dos por maneta.
Metiendo mano por ahi un poco en la derecha para montarla:
La delantera izquierda puesta, esta es la forma en que queda por dentro:
Y aquí por fuera, ya la enrasaremos más adelante:
Ya puestos investigamos un poco el tema audio para ver que altavoces ponerle, Txema ya puso separadores y ahuecó la chapa, seguramente para poner algo gordote.
La puerta trasera izquierda, con cristales rotos, luego pasé el aspirador.
La trasera es complicada por el tema de las trupillas del elevalunas manual y por el hecho de que para poder quitar uno de las tuercas que sujetan la chapa protectora hay que sacar la guía del cristal.
Para ello hay que localizar dos tornillos torx bastante ocultos.
- Uno en el costado, cerca de la cerradura, en el pico que hace la puerta bajo el cristal:
El otro más ocuto aún, hay que retirar los triángulos de plástico de la puerta y sacar la goma protectora y los lamelunas exterior e interior:
Para llegar aquí:
Los paneles fueron llevados a casa para limpiar en pronfundidad con la vaporeta, amoníaco y agua hirviendo y luego se le dio un producto limpia salpicaderos antes de monta, quedó genial:
Una foto del soporte Brodit que tanto le gusta a Miguel:
Borbetismo way of life:
PD: Tengo que limpiar en serio el coche por dentro.
Un saludo
EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...
Vaya, acabo de ver lo grandes que son las fotos, mañana redimensiono.
Un saludo
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Buenas
Algunas recomendaciones a la hora de hacer el invento, por si os animáis:
- Coged las manetas con sus chapas posteriores y las varillas que le salen a cada uno (que se anclan en el mecanismo de apertura de la puerta).
- Coged las tuercas (con arandela unida) porque siempre se pierde alguna.
- Para montar las delanteras, usaremos las chapas del Vectra A y las varillas de Vectra B unidas a las nuevas manetas.
- Para montar las traseras, usaremos las chapas del Vectra B y las varillas de Vectra A.
- El bombín de la puerta delantera derecha queda oculto bajo la nueva maneta, esto implica que solo podemos usar la llave desde la puerta del conductor.
- Aprovechad para engrasar bien todos los mecanismos de las puertas y revisar que todo el varillaje esté lo más derecho posible así cerrará todo genial.
- Las manetas nuevas de meten desde afuera, haciendo un giro desde arriba y enganchando primero la varilla con el tope de plástico en el mecanismo de la puerta.
- Entonces, con ese plástico "rótula" anclado, meter la maneta, primero desde arriba y luego abajo.
- Poner entonces la chapa protectora y sus tuercas.
- en las puertas traseras, hay que quitar antes de nada un plástico negro que tapa parte de la chapa supongo que para dificultar el robo. Tendremos que cortale unos piquitos para poder meterlo de nuevo sobre la nueva chapa y que encaje.
- Estas manetas de Vectra B las tenéis en negro y pintadas (restyling). Si os animáis a pintarlas del color del coche, coged unas ya pintadas y así la pintura agarrará mucho mejor.
Cuando tenga otro rato y excusa para despanelar de nuevo (que será en breve) dejo fino el ajuste del bombín.
Actualizado.
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q grande eres Jose, comprate un kadett y asi podemos seguir aprendiendo gracias ati
un abrazo
eso me ha pasado a mi....
elegi una mala epoca para kitar el vecky xD
un abrazo y dale duro!![]()
Leña al mono!
Buenas
Hoy le tocó al 600 de Otilio, andamos montando las zapatas de freno, los latiguillos metálicos, purgando el sistema y le he hecho nuevos todos los cables del motor, ha quedado como nuevo.
Un saludo
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