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astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
Bueno, rally de Avià terminado sin incidentes. Los Saxo me meten segundos por un tubo...
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Opel Corsa A GSI Rally, Volkswagen Golf Gti mk 2, 8 V., Toyota Prius 3G
Todo PSA
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Lo importante para empezar es haber terminado y sobre todo haberlo pasado muy bien
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Ahora tengo en inmenso dilema de evolucionar el coche ( arbol de levas, autoblocante y slicks) o comorarme un Saxo.
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Al saxo tambien hay q echarle dinero si no esta hecho, y si lo esta valdrá bien de dinero
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Pienso lo mísmo que tú. Uno decente no baja de 6000€ y yo von 2000€ evolucióno el mío.
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Por categiría ne tengo que quedar con el 1.6, agora me centro en que autoblocante poner.
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Lo del swap queda descartado, lo que si le voy a poner es una buena levada. El tema de las barras estabilizadoras voy a poner las H&R. Lo de la barra de trapecios me da miefo, queda muy cerca del suelo. Tanto se nota?
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En casa tenemos dos Corsa, y la diferencia entre ellos es abismal. entre el refuerzo de la chapa salpicadero, barra de torretas y trapecio, la dirección asistida, la diferencia de conducción delantera cambia muchísimo. incluso con cubre carter bien echo, cambia la cosa del frente. yo te recomiendo la mejora, en estos coches cualquier refuerzo se nota la diferencia en conducción.
saludos.
"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".