lavado de cara del kadett

[kike_gsi8v]

y este es el estado actual....

esos discos como adornannn!!!!



en estas fotos intento que se vea la caida pero no se aprecia gran cosa...

[remy]

vaya obra, y que mala suerte por lo del purgador y lo de los discos delanteros.
pero no entiendo una cosa.
cuanto tiene de interior el disco de serie( el agujero del buje)??
y cuanto el casquillo que hiciste??
no tiene que ser de la misma medida??

[kike_gsi8v]

vaya obra, y que mala suerte por lo del purgador y lo de los discos delanteros.
pero no entiendo una cosa.
cuanto tiene de interior el disco de serie( el agujero del buje)??
y cuanto el casquillo que hiciste??
no tiene que ser de la misma medida??

sabia que no se iba a entender bien la explicacion sin foto de por medio, pero a ver si puedo hacerme entender....porque a estas horas no me apetece ponerme con el paint

el disco de serie tiene un diametro interior de 60mm y el buje de opel tiene 56,5mm, con lo que un disco de serie NO TOCA EL BUJE!!!!!!!! resulta que va apoyado por la parte interior, en el reborde que tiene por detras....

osea que si haces el centrador del tamaño del disco original te quedas como estabas.....hay que hacerlo de 56,5mm...fallo de principiante......no lo hagais en vuestras casas xDDDD

[remy]

no valen, depende.los mios estan echos como los tuyos, pero tienen el tornillo que los sujeta al buje. los pones y quedan bien, centrados y en su sitio.
de todas formas para los siguientes nos vale mas poner discos del fiat stilo, y lo unico que hay que hacer es poner una arandela de un milimetro en la pinza. y asi nos dejamos de inventos con los discos, ademas son de 4 agujeros y mismo diametro exterior.

[kike_gsi8v]

no valen, depende.los mios estan echos como los tuyos, pero tienen el tornillo que los sujeta al buje. los pones y quedan bien, centrados y en su sitio.
de todas formas para los siguientes nos vale mas poner discos del fiat stilo, y lo unico que hay que hacer es poner una arandela de un milimetro en la pinza. y asi nos dejamos de inventos con los discos, ademas son de 4 agujeros y mismo diametro exterior.

por poder, podia haberlos puesto, pero prefiero hacer las cosas bien que trabajar dos veces....total, si le pones el mismo centrador que le puse yo, estas en las mismas, para eso no le pones centrador y los dejas tal cual y es exactamente lo mismo, porque no apoya sobre el buje

el agujero avellanado se lo voy a hacer ya que vuelven al tornero, pero aun asi prefiero que vayan asentados en el buje a que vayan solo sujetos por ese tornillo y por la presion que le haga la llanta, porque la torsion al frenar es considerable y seguramente arrastren debajo de la llanta en una frenada fuerte.....a partir de ahora solo tendre que comprar pastillas y discos de calibra turbo cuando haya que renovar material, porque el anillo (una vez que este bien hecho) se lo transplantas y con dios....

la verdad te recomiendo que les rehagas el centrador, va a ser lo mejor.....

[remy]

ya pero los proximos discos tambien vas a tener que dejarlos como un colador, o sea que los vas a tener que llevar al tornero igual.
yo no me complico mas la proxima vez, discos de fiat, son iguales y es tirarlos alla.
un saludo kike!!

[Cresko_gsi]

vaya obra tio!!! aora si q t va a frenar bien el rojito!!!! yo tb kiero ponerselo pro nose onde llevarlo a q m lo pongan x un precio razonable!!
suerte cn el purgador y ls discos!!!

[Cresko_gsi]

x cierto q tal t van los amortiguadores selex con ls muelles H&R ?¿?¿ ls selex q modelo son?¿?¿ esq yo stoy buscando pero no se q marca ni q modelo poner d ls 2 cosas!

[GSI156cv]

Hola AMIGOS.

Yo estoy interesado en montar a mi coche Pinzas del V6 (vectra, Calibra o omega?)

y me ha parecido curioso eso de los discos del Stylo.

POdeis explicarlo claramente que se debe hacer para no tener problemas??

El Fiat lleva 4x100?

Es que me mola la idea de no cambiar de llantas.

Saludos

[remy]

de la otra manera tampoco tenias que cambiar las llantas, solo retaladrar los discos y hacerles el casquillo.
los discos del stilo son iguales de diametro exterior que los de cali turbo, vectra v6.lo unico que me parece que son 4x98 y los que lo tienen puestos dicen que los tornillos entran un poco mal, pero nada grabe, que no se pueda solucionar con una lima. ellos ni siquiera lo hicieron, forzando un poco entran. y el segundo inconveniente es una tonteria, y consiste en meter una arandela de 1 mm entre le pinza y la mangueta.( donde atornillan las pinzas, o sea dos arandelas por pinza). y listo.