Swap corsario con calibra

[Tour de corse]

Un avance mas... Motor puesto en hueco a falta de colocar refrigeracion, conexiones electricas, polea del alternador y el dieciocho soporte motor.
Haver, he estado viendo por los foros de nuestros compañeros y no se que soporte motor es el que me vale, he pensado en hacerselo en pletina de acero de 4 mm, aunque me gustaria colocarle uno que fuese suyo.
Con respecto a la polea le iba a colocar la del corsa pasado porel tornero, y despues de hablar xon el he decidido a hacerla de aluminio

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[Tour de corse]

Buenas de nuevo por aqui
Me hizieron la polea , ya esta montada... A falta del taco de motor, para dejar el motor ajustado en su sitio.


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[K_V6]

Pesaste para ver diferencia? Siendo con tan poco diámetro a ver si se nota algo....

[Tour de corse]

No... Aun tengo el motor sin colocar el taco motor del lado de la polea, se me ha complicado, he probado varios... De un daevo nexia del donante y el suyo, no me valen ninguno.
Agradeceria alguna aportacion al respecto
Pd Regalo caja de calibra

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[Txema_GSI]

Que yo sepa, igual me equivoco, ese taco no existe en ningún donante, porque siempre he visto que los fabrican o los compran ya fabricados.

[K_V6]

Si, al montar bloque ancho en Corsa había q poner uno especifico. Se vendía el kit en Mtech me quiere sonar

[cicli]

Buenas,

Ya que te la hicieron a medida, te podían haber aligerado bastante más esa polea porque le sobra un montón de material por el centro.

El soporte lado distribución para hacer ese swap no existe en modelos de serie, pero sí se ha vendido de manera comercial. Aquí tienes las medidas por si lo quieres hacer tú y no tener que comprarlo. Pero ojo, que en el soporte trasero del cambio también has de montar un adaptador.

¿Para los palieres ya has pensado algo? ¿Has hecho hueco en la puntera para la polea del alternador?

Saludetes.

[K_V6]

Joer así da gusto con esta info y los deberes hechos

[Tour de corse]

Buenas,

Ya que te la hicieron a medida, te podían haber aligerado bastante más esa polea porque le sobra un montón de material por el centro.

El soporte lado distribución para hacer ese swap no existe en modelos de serie, pero sí se ha vendido de manera comercial. Aquí tienes las medidas por si lo quieres hacer tú y no tener que comprarlo. Pero ojo, que en el soporte trasero del cambio también has de montar un adaptador.

¿Para los palieres ya has pensado algo? ¿Has hecho hueco en la puntera para la polea del alternador?

Saludetes.

Gracias Cicli, muy buen aporte , especifico... Lo hare tal y como presenta el croqui. Me surge una duda de antemano. Para que cambiar el soporte del cambio?
Con respecto alas trandmisiones estoy pensando en agrandarle los mofletes, manteniendo losnpalieres completo del calibra, haciendole mas largo los trapecios y aumentado la barra de direccion... Aki va ella...(Inconveniente logica) que tal trabajarian los amortiguadores con mas inclinacion de la de serie?
Gracias de nuevo por el aporte tecnico

Ya le hize el hueco para el alternador

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