Problema, subida de temperatura(kadett gsi) [Solucionado]

[K_V6]

Si los metes en una cazuela lo q tienes q comprobar es con un testes q cierre el circuito, no juntarlos.

Has de poner el testes en modo continuidad y según va calentando deberían de cerrar

[remintonestil]

Lo e querido explicar tan bien que la e liado...cuando decía que juntaba los dos , me refería a las dos puntas del tester, como es del chino y eso. .lo marca en en el tester pero por si acaso.
Saludos!

enviado desde el movil.

[remintonestil]

Bueno, esta mañana e estado liado con la joya roja.
A ver, no se porque, eso ya lo tenia bien mirado y se ve que se me paso o algo no lo se. Por lo visto, el termostato tarda muchísimo en abrir, incluso en el cuarto bloque de la temperatura, el manguito que sale del termostato estaba frio!!( esa prueba ya la hice y juraría que no tardaba tanto en abrir) el radiador más de lo mismo, frío claro.
En el cuarto bloque temblando el quinto se a abierto y claro al final temblando el último bloque, el rojo vamos, por fin salto el ventilador. ..
***** de mi , el termostato es nuevo, de 92-107 se supone que tendría que ir bien, pero por lo visto.comprare otro y de menos grados.
El termo contacto que tiene puesto ahora es el nuevo y por lo visto va bien.
Aprovecho para comentaros lo que ya dije más arriba sobre el ruido ese tras cambio de distribución.
Las correas por lo visto, no lo sabia, pero estaban al revés, tienen que ir las letras y números que traen mirando hacia afuera, que se lean desde la aleta derecha vamos.pues nada, sigue el ruido, hoy quite la correa del alternador por si era este, y nada el ruido sigue igual.no se si con alguno de los calentones se a jodido algo, me tiene preocupado la verdad.
Ah , destense las dos correas por si era que estaban muy tensas y nada. .
Hos dejo un video haber si podemos sacar algo en claro.
Bua, no me deja subirlo. A ver si lo consigo.


enviado desde el movil.
https://drive.google.com/file/d/18X7...w?usp=drivesdk

[K_V6]

Me solicita acceso para ver ese enlace, supongo q para acceder a tu drive.

Los termostatos me suena q son 82/107 y no 92.

Si fuera este último el valor correcto, comenzaría a abrir muy tarde.

Los termocontactos creo q suelen ser la primera velocidad 105/95

[kike_gsi8v]

No eres el primero al que Le pasa. Lo raro es que te pase en un kadett 8v, que únicamente montó un tipo de distribución. En coches donde se montaron dos tipos es mas lógico que pueda ocurrir el error.

[1.3 S]

No eres el primero al que Le pasa. Lo raro es que te pase en un kadett 8v, que únicamente montó un tipo de distribución. En coches donde se montaron dos tipos es mas lógico que pueda ocurrir el error.

En los bloque pequeño hay los dos tipos. Seguramente en bloque grande también sean de diente redondo los motores más antiguos tipo 18e, o no?

Enviado desde mi Redmi 4X mediante Tapatalk

[remintonestil]

El termo contacto que le e puesto es de 92-87, creo que ya le va bien.
Le pondré el termostato de 82 que seguramente era el que llevaba antes pero no a habido manera de verlo por ningún lado.
A ver si ahora se ve el video.
https://drive.google.com/file/d/18X7...w?usp=drivesdk
Saludos!

enviado desde el movil.

[kike_gsi8v]

me refiero a kadett gsi 8v, que solo tiene un tipo de distribución

[remintonestil]

Kike quieres decir que el sensor de temperatura podría estar también tocado? Es nuevo también, marca maco o parecido.no se, ya no me fio de nada.
Se ve el enlace que e puesto?

enviado desde el movil.

[maykeyason]

Te confirmo que el sensor de temperatura del cuadro exagera o falsea lo que marca, ayer lo puse nuevo porque se me encendía el cuarto bloque al saltar el electro con un termocontacto nuevo de 88º, fue poner el sensor nuevo y nunca mas vi el cuarto bloque, saltaba en el tercero e inmediatamente volvía a la mitad.