La parte que va sobre la culata, arbol de levas.
El motor suena ya de lujo.
Me falta ajustar carburador.
Y salgo a rodar el martes a ver que tal.
Con regularidad os leo
La parte que va sobre la culata, arbol de levas.
El motor suena ya de lujo.
Me falta ajustar carburador.
Y salgo a rodar el martes a ver que tal.
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Los culatines son compatibles pero se diferencian en que el del 1.6 tiene dos salidas de vapores de aceite y el del 1.3 ninguno. Yo opte por el del 1.3 por tema de no dejar entrar porquería ya que los llevo anulados. Deja el que mas te convenga.Iniciado por pedrogsi
Por otra parte, ayer metí el motor 1.6 en su sitio, lo hice solo y por debajo, me costo lo suyo pero quitando las estabilizadoras y con un par de gatos no fue tan complicado encajar los tacos de motor.
Ahora solo me queda ir montando el resto, espero que a final de semana pueda arrancar.
Última edición por valvulero; 23-02-15 a las 08:22
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Gran trabajo compañero.
Ahora subiré un video que tengo yo de mi motor funcionando
Hasta ahora.
Just For Fun!
Y culatin de 1.2 es compatible con el sv?
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Imagino que por encajar si, ya que es igual al 1.3, pero mejor cambiando el arbol de levas ya que el 1.2 lleva uno con poco cruce.
Los arboles de mayor cruce son los de 1.3 y 1.6 Gsi.
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Por eso estoy deseando probar mi cacharro, porque meterle el culatín del gt a esa culata, y con ese bloque me tiene con curiosidad acerca del rendimiento
Estoy deseando sacarlo esta noche a carretera.
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https://www.youtube.com/watch?v=hy4WUeRp9Dk
Esta noche haré fotos mas decentes, usaré una cámara porque mi teléfono es mas bien justito en ese aspecto jejeje....
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https://m.youtube.com/watch?v=dxrNTVQn5lk
Esta noche he arreglado el doble cuerpo.
La diferencia es brutal.
Me falta salir a rodar, en cuanto le ponga los fusibles que me faltan y el interruptor de marcha atras,reviso direccion y palieres y a rodarlo... A ver que hace...
Da pelin de humo por el respiradero, el anterior dueño puso todo nuevo, pero no se repararon cilindros,aunque estan muy bien.
Imagino que tiene que acoplarse todo un poco para ajustar mejor.
Os ire contando!!!
Just For Fun!
Tiene un buen sonido, va bastante redondo y sube bien de vueltas. Aunque yo soy de los que tiendo a hacer el rodaje después de estas reparaciones.
El humo cuándo te lo hace en aceleración, retención o siempre?? Es azulado, gris, negro??
Por cierto, has puesto el encendido en el punto con estroboscópica? o lo has dejado a ojo?
Ya nos contarás la experiencia por carretera, se tiene que notar el invento si o si, jejej
Saludos y buen curro.
"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".
Con regularidad os leo
Suena muy redondo si,enhorabuena,ya contaras tus impresiones en carretera.
Yo ya he terminado de montar el mio y esta tarde le dare a la llave a ver que ocurre.
Pensaba usar para el minirodaje la correa y bomba viejas pero al rellenar de agua el circuito pierde a chorro por la bomba con que simplemente intentare arrancar y si aguanta 10segundos apagare y hare bomba y correa nuevas.
Saludos!
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