ha hecho PUM, cla cla cla :(

[Slaker]

eso me paso a mi,pero no sonaba cla cla cla,era mas bien po po po y hacia como si fallase un cable de bujia

si si, hace algo así como PO PO PO PO ya lo dije, como si una valvula de escape fallara. pero la historia es el cla cla cla, que será, no se, igual algún casqillo de biela.
los taqués no son seguro, porque me suena en frio, en caliente, en todo, y es ruido metalico, no de taqués, no se lo que será, ya me lo dirá.

que ganas tengo de volverlo a tener!!!

[MKB]

esos precios y las 2 horas de mano de obra te lo ha dicho el del taller? yo empece parecido a ti y al final 1500 euros, tambien lo tenia peor que tu y aproveche a hacer otras cosas pero... uff

[BiLLyTK]

es lo suyo, que vayas al del taller y le preguntes, porque las cuentas de uno nunca salen... que siempre se tira a lo facil y no sabes lo que te puedes encontrar...

si no te quieres llevar sorpresas, preguntale al que te va a cobrar xDDD


saludos

[MKB]

de 2 horas de mano de obra olvidate por cierto

[K_V6]

Juer, tonces el ruido mas bien seria de q fallarian un par de cilindros q estan comunicados, xq el ruido q descrbis sonaba a caskillo de viela, pero por eso no tiene xq kedarse sin aceite etc etc. An osr q se haya ido al circuito de agua

[Slaker]

de 2 horas de mano de obra olvidate por cierto

MKB, si ves a ese tío flipas, con los ojos cerrados tarda menos en desmontar el motor que tu, y no me apuesto el coche de milagro.
solo te digo que ha tenido más de 12 astras, y todos esos motores han estado abiertos.
a levantado más de 30 motores......
tarda en sacar el motor 37 minutos, y en montarlo 43 cronometrados....ahora me dices....... claro, para mi lo va a hacer tranquilamente, y seguramente me cobrará 3 porque tiene que ir a por la culata (aunque tiene que ir a por otra para el) pero vamos...para él ese motor es como para ti tu rabo!!!!!se lo conoce de arriba a abajo.

[MKB]

oye que pasa si vas muy alto de aceite? que le puede pasar al motor?

[cicli]

oye que pasa si vas muy alto de aceite? que le puede pasar al motor?

Pues que no es bueno porque puede llegar a pegar en el cigüeñal frenándolo y haciendo que se bata mucho el aceite. Según dicen los fabricantes, se puede deteriorar más rápido(yo no sé hasta qué punto...).

Saludetes.

[kadette16sv]

oye que pasa si vas muy alto de aceite? que le puede pasar al motor?

Circular con excesivaa cantidad de aceite... depende en que coche, pero bueno no es nunca...

De normal los retenes comienzan a dejar de hacer su función (retener el aceite) y comenzamos con las fugas de aceite a discrección... y eeso no se soluciona ni con las compresas esas que anuncia la Concha Velasco (ya sabeis eso de las pequeñas pérdidas)...

Si hay más aceite además de los retenes, el exceso de presión se cuela hacia arriba y entra y rezuma, colándose por la cámara de combustión, por tanto se forma más carbonilla en la cámara de combustión...

En motores turboalimentados (sobre todo Diesel y los XUD9TE de la PSA son especialente susceptibles a esto) , el exceso de aceite, puede llegar a atorar la válvula de descarga del tubo (tb llamada wastegate, válvula que reduce la presión de soplado del turbo en caso de sobrepresión), si esta válvula se atora el motor se va ATPC en cosa de minutos...

Vamos que el aceite entre máximo y mínimo, entre 3/4 del máx y 1/4 del min y así vamos en un margen de seguridad decente.

S2

[K_V6]

Yo siempre lo lelvo a la mitad un poco mpor encima, pero nunca al minimo ni nunca maximo tampoco