Ralenti en C20XE

[Tunero]

Pues ya se que me expongo a que se rompa la jodia piecita... pero al menos aqui los desguaces te dan una garantia de 15 dias, si no, te devuelven el dinero o te dan otra...

La de cosas que se sacan gratis devolviendo la que tenias rota... : D (que rata que soy jajajajajjajaja)

[K_V6]

++++ y no t marcan la q t dena pa la hora de devolver???? Madre mia q buena vida.

Bueno a l oq vamos, el sensor seria lo suyo la vlauvla bueno, en desguace t cobraran 4 pelas por ella lantes de montar una limpiecita buena y a ver q hace.

T cuento mi metodo de limpieza. Con un terminal, del mismo desugace mismamente ya q estas, de la propia vlavula de ralenti lo cortas con unos palmos de largo. Asi la podras tener conectada y sumergida a la vez sin peligro de chispas. Una lata sumergela cpor completo en gasolina y con una bateria cerkita o algo le metes chica directa, ojo a la polaridad, si eso q t ayude alguien y meintras la abre y la cierra constantemente con un pincel duro o incluso un trapo en el dedo la lipias bien. Asi la gasolina entrara por todas sus entrañas. Asi limpie la del SEH de mi hermana y va nikelado

[koupe]

Mucha suerte tio, que si por 10€ funciona, ya te puedes dar con un canto en los dientes

Pasalo bien en el SIMO

[Tunero]

Buenas,

Ya he cambiado la valvula de ralenti, con las dos afuera he probado y la vieja, al conectarla a la corriente no se movia mientras que la nueva al conectarla se abria...

Bueno, he arrancado y todo igual... me he acercado a la Opel a cojer el Tech 1 y me da fallos 57 y 94, aleatoriamente el 19 y creo que el 34.

Bueno, quisiera saber una cosa.

Cuantos sensores de rpm lleva o que hagan cosas similares? Porque en mi taller de confianza me han dicho que si el de las rpm fallara el coche no andaria

[koupe]

57 = Valvula ralenti
94 = Sensor del arbol de levas
19 = Sensor del cigüeñal
Y el 34 lo dudo que sea porque se refiere a la EGR, y tu motor no lleva.

El 94 es el sensor que te comente del arbol de levas, pero ahora tambien te falla el del cigüeñal, vamos, los dos sensores que suelen morir tarde o temprano.

Prepara el bolsillo, porque no son muy baratos esos sensores... no son la ruina, pero si te jodia gastarte 200€ en la valvula, con los sensores estas igual.

Sobre lo que te han dicho de que el coche no andaria... no hagas ni puto caso, porque con los dos sensores cascados el coche se mueve.

Saludos!

[Tunero]

Wenas,

Antes de intentar cambiar sensores caros voy a mirar el del termostato que me han dicho los del MIG y vale 10€ (rata no... estudiante), este hace creer a la centralita que el agua esta todavia fria y hace ke el motor ante mas alto para calentarla.

Luego me han dicho que lo que tengo ke cambiar es la zona del distribuidor, que el fallo 19 me salio al desconectar el sensor del cigueñal y que el que me falla es el del distribuidor.... que pruebe a limpiarlo y sino, a cambiarlo/buscar otro.

Un saludo

[telendege]

El sensor Tps, en el lado opuesto del motor d relenti d la mariposa, es un simple poteciometro q da +o- voltaje en función d la apertura de la mariposa, como casi siempre roza el cursor, sobre la misma zona d grafito d la resistencia, lo desgasta vale 4 o 5 €en AliExpress

57 = Valvula ralenti
94 = Sensor del arbol de levas
19 = Sensor del cigüeñal
Y el 34 lo dudo que sea porque se refiere a la EGR, y tu motor no lleva.

El 94 es el sensor que te comente del arbol de levas, pero ahora tambien te falla el del cigüeñal, vamos, los dos sensores que suelen morir tarde o temprano.

Prepara el bolsillo, porque no son muy baratos esos sensores... no son la ruina, pero si te jodia gastarte 200€ en la valvula, con los sensores estas igual.

Sobre lo que te han dicho de que el coche no andaria... no hagas ni puto caso, porque con los dos sensores cascados el coche se mueve.

Saludos!

[ikatz]

Esa respuesta sería buena, si estuviéramos en 2006