[astra f] Proyecto astra 5p. C20XE M2.8

[pity*]

Pufffffffff, si era aire de serie, que estamos en que si.. se te escaparon muchas cosas.
Es mejor hablarlo por msn. Si quieres me agregas y lo hablamos, luego hacemos un resumen aki ok?

Pity__gsi@hotmail.com

[Kami]

Gracias pity, ya me lo has dejado claro de toas toas xDD.

[BiLLyTK]

Pues despues de haber hablado un rato con pity y ver como iba el sistema de AC siendo de serie... al final vamos a hacer un apaño...

Los componentes físicos, seran los mismos, menos el termocontacto del ventilador, que al llevar solo un ventilador, para dos radiadores, necesita un termocontacto un poco mas especial (el de diavia)

eso por un lado, y por otro lado, el cableado se simplificará respecto al cableado de serie, dejandolo como si fuera el de diavia... el esqueme sería este:



EDITO

Ahora se me plantea otra duda... el radiador que tengo ahora en mi coche, es corto, vamos, que ancla en el primer agujero (mirando desde lad erecha) del lado izquierdo. Por un lado, el radiador del AC, va delante o detras del de agua? y por otr lado, necesito cambiar el radiador de agua (llevo el corto) al poner el radiador del AC ?

[BiLLyTK]

Ahora se me plantea otra duda... el radiador que tengo ahora en mi coche, es corto, vamos, que ancla en el primer agujero (mirando desde lad erecha) del lado izquierdo. Por un lado, el radiador del AC, va delante o detras del de agua? y por otr lado, necesito cambiar el radiador de agua (llevo el corto) al poner el radiador del AC ?

me autocito a ver si alguien me lo puede aclarar, por buscar solo radiador de AC o tambien radiador de agua

[Claw]

El TT Pity regalando su sabiduria, esto se esta volviendo muy tecnico y me gusta.

Saludos.

PD: Con lo facil que hubiera sido cortar chasis por la mitad y soldar....y le guala 5 puertas!! xDD.

[pity*]

Billy, no te preocupes por el tema de radiador, que ambos radiadores, son compatibles con el A/C de serie, es decir con el condensador de a/c que va delante del de agua.

Yo he tenido el corto, y luego le puse el largo, de hecho el de no a/c (corto) se queda mas separado del condensador que el suyo propio (largo)

Se que es un lio de a/c y no a/c, pero billy tu y yo nos entendemos jaja

[BiLLyTK]

Billy, no te preocupes por el tema de radiador, que ambos radiadores, son compatibles con el A/C de serie, es decir con el condensador de a/c que va delante del de agua.

Yo he tenido el corto, y luego le puse el largo, de hecho el de no a/c (corto) se queda mas separado del condensador que el suyo propio (largo)

Se que es un lio de a/c y no a/c, pero billy tu y yo nos entendemos jaja

a dios gracias, ya nos entendemos jejejeje... pues mira, de momento dejaré el radiador corto que tengo... todo es cuestion de ir controlando las cosas a ver como van funcionando...

gracias otra vez pity

[pity*]

a dios gracias, ya nos entendemos jejejeje... pues mira, de momento dejaré el radiador corto que tengo... todo es cuestion de ir controlando las cosas a ver como van funcionando...

gracias otra vez pity

A mandar

[BiLLyTK]

Bueno, pues hoy traigo un par de dudas y unas cuantas fotos de lo que hecho... bueno, realmente solo de una parte

Lo que he estado haciendo ha sido terminar de desmigar la instalacion de espejos electricos y la del ordenador de abordo... para poderla implementar en mi instalacion de sserie... lo veo facil.

Ya no me ha dado tiempo a mas, pero he añadido lo correspondiente del conector del espejo del copi a la instalacion de serie, metiendo las patillas en el enchufe de la puerta y dejandolo tal cual sale de fabrica, con pasta blanca de esa para humedad y todo

-----------------------------------------------------------------------------------------------------


Este es el conector y por el otro lado se ven los contactos que son los que meteremos en el enchufe de la puerta





Hay que desconectar un par de cosas para poder tirar un poco del enchufe y poder tener un poco de juego





Retiramos el protector d goma y quitamos la cinta aislante...




Y movemos el protector, hacia el conector, lo maximo posible, encintamos los contactos al ramal y movemos el protector hacia el otro lado, pasando por los contactos...




desencintamos y tiramos y ya tenemos los contactos pasados por el protector




quitamos otra capa de cinta aislante y vemos el tramo de ramal cubierto por la pasta blanca antihumedad (me imagino)...




con un poco de pasta que saqué de andar liandome a scar cables de ramales...




metemos las patillas en el conector, entoñamos los cables con la pasta, y le damos otro poco de pasta por encima...




Encintamos otra vez, para dejarlo como estaba, ponemos otra vez el conector y.... como si fuera de serie

[pity*]

Como un tecnico de opel!!! perfecto. Estas fotos las agradecera mucha gente.
Y las dudas?¿?

Un saludo!