VECTRA GT de manolosabio

[kike_gsi8v]

Bueno, si sólo fuera cambio de culata, de árbol de levas, y de Motronic, el 20SEH estaba ya hecho. Pero me parece que también hay que cambiar pistones, y por ahora no tengo muchas ganas. Además ya va muy bien ahora, bastante mejor que antes del "culatazo", xdd. La respuesta al acelerador ha mejorado un montón.

La parte del cambio de pistones, puede ser sustituida por un rebaje de la culata, al fin y al cabo lo que se busca es un aumento de compresión. En vez de las dos decimas que le quitaste, le quitas un milimetro y ya tienes los 10:1

[focussero]

Que bueno el útil gran trabajo!

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[manolosabio]

Bomba de gasolina (interna) sacada por fin. Un montón de maniobras y giros, esquivando un manguito que hay dentro del tanque y que estorba bastante, dos cortes en el dedo, y para afuera.
Cuando llego al barreño lleno de papel que tenía preparado fuera del coche veo que el prefiltro aún está medio lleno de gasolina. Creí que se iba a vaciar antes de salir del tanque. Supongo que sería por la suciedad del tamiz del prefiltro, que es tan fino que ni pude ver a simple vista el perforado.

Va metido a presión en la bomba, lo saco, lo vacio, y le pego un soplido por la boquilla, y vuelta todo para adentro.

El caso es que se ha notado bastante mejoría, tanto en regularidad del ralentí y marcha, y bastante en consumo. La media que marcaba el BC desde septiembre que le cambié la batería y que incluía mucho urbano y algo de carretera, ahora es inferior en medio litro a los 100 en 5 días de uso urbano (desconecté la batería antes de sacar la bomba, faltaría más, y ni me atreví a hacer fotos con el móvil, xdd)

Así que ya he comprado dos prefiltros nuevos en Autotroll y en cuanto llegen los monto en los Vectras.

[K_V6]

Pues guay, no hicimos unas fotos para ilustrarnos?

[manolosabio]

Pues guay, no hicimos unas fotos para ilustrarnos?

Qué va, entre las prisas por hacerlo justo al volver del curro y antes de subir a comer, y el canguelo que me daba acercar la más mínima fuente de ignición a los vapores, pues ni una triste fotografía...en cuanto ponga el prefiltro nuevo tomaré alguna, xdd.

[ikatz]

Buen trabajo Manolo, haber si con el otro Vectra no te cortas el dedo, saludos.

[manolosabio]

Buen trabajo Manolo, haber si con el otro Vectra no te cortas el dedo, saludos.

Jajaj, aún me quedan otros nueve. Con unos simples guantes lo habría evitado, que por poco se me tiñe de rojo el cuarto de tanque que quedaba... gasóleo agrícola 🤣🤣

[Tiparraco]

Jajaja, es de estas cosas que nunca hacemos y deberíamos... guantes siempre. Buen trabajo, son estos pequeños detalles que hacen que el coche al final vaya en condiciones.

[manolosabio]

Buenas, aquí van unas fotos del cambio del prefiltro. Y una sorpresa que ya pude ver cuando desmonté el primer día: limaduras en el fondo del tanque...



Y ahí se ven pegadas por debajo del prefiltro, parece.


He mirado por la web y la peña dice que podrían ser por el roce de la manguera de los surtidores en cada repostaje...a saber. Pero llevando el prefiltro en condiciones jamás debería pasar al circuito de alimentación.

El caso es que una vez vistas no podía dejarlas ahí y confiando que no fueran de aluminio las saqué con el imán telescópico. Salieron casi todas, excepto unas de color negro que supongo serían de plástico.

Total, prefiltro nuevo, veo que el viejo está agrietado quizás por el trasteo del primer día, aunque sólo se abría apretándolo con los dedos. Junta nueva también que vale tres duros, y andando.

Un consejo, sacar y montar el manguito de la boquilla de la bomba es más fácil con ésta ya libre de sus seis tornillos.



La posición del prefiltro en la bomba también es un problema, sobre todo si no te acuerdas cómo estaba el original, xddd. Eso sí, hay que procurar que entre a tope en la base de la bomba, con cuidado de no romperlo:

[p1ns]

Buen arreglo manolo y bien por poner las fotos que seguro que a alguien resultan de utilidad.

Vaya color coge con la gasolina...