[cicli] Swap de c20xe en Corsa A

[Zeifer33]

Gracias Sayonarab por la explicacion, oye puedes ponerme el mink pa ir directo a la pagina sin equivocaciones? Es verda pense que habia que cambiar el deposito, por quello de meter uno de corsa GSI, aunque lo ideal seria la bomba dun Astra o del coche donante en cuestion, no? Por cierto los palieres son para poner con los bujes del corsa o son unos adaptados?

[cicli]

Gracias Sayonarab por la explicacion, oye puedes ponerme el mink pa ir directo a la pagina sin equivocaciones? Es verda pense que habia que cambiar el deposito, por quello de meter uno de corsa GSI, aunque lo ideal seria la bomba dun Astra o del coche donante en cuestion, no? Por cierto los palieres son para poner con los bujes del corsa o son unos adaptados?

http://www.mathijssentechnics.nl/
http://www.chrisastleymotorsport.co.uk/

Si tu coche no es un GSI tendrás que cambiar el depósito y tirar línea de retorno. El resto de modelos eran carburación.

Palieres puedes poner unos de 2000 adaptados que suelen venir en los kits, o buscar homocinéticas para hacer la adaptación. Bueno, o poner el motor con la F13 de un Corsa GSI. En mi post, y en uno de josevigsi tienes casi toda la info que haya podido moverse por el foro sobre ese tema en concreto.

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Ayer tocó terminar el eje trasero. Reparación completa de los tambores y cable de freno nuevo





Puesta al día de los tambores





Y un separador casero de 8mm para los bujes para evitar que la 205 me pegue en el interior del paso de rueda. Queda el coche gordísimo Lo guapo viene ahora, que casi ni encaja la rueda porque pega de lleno en la aleta. Creo que va a haber que tirar bastante de martillo de chapista para abrirlas.



Saludetes.

[Claw]

Vaya cambio esos tambores, si señor, luego a la hora de la verdad atras no necesitas mas potenca de frenado no? y bueno tampoco creo que aya mucha diferencia con el disco a excepcion de que el tambor se puede calentar mas, pero encuanto a fuerza no creo que ande muy lejos.

Un saludo.

[sayonarab]

Realmente no es cuestion de potencia, los frenos traseros son para compensar, aunque bien es cierto que aparece antes el fading en ellos, por eso es recomendable cambiar a discos; pero que no por ser un 2000cc tiene k cambiarse obligatoriamente...

[Flama]

Vamos tio serio, veo que estas poniendo casi todo nuevo, la vedad, este es un grandisimo proyecto. Y sobre todo tiene que andar que da miedo.

Un saludo.

[kadette16sv]

Cicli, acabo de leer todo el post... impresionante trabajo, si señor, al final lo de sanear la carrocería te va a servir para ser un maestro en soldar...y el resto ya digo un trabajo fino, fino.

S2

[cicli]

Cicli, acabo de leer todo el post... impresionante trabajo, si señor, al final lo de sanear la carrocería te va a servir para ser un maestro en soldar...y el resto ya digo un trabajo fino, fino.

S2

El objetivo está claro, aprender, entretenerse y no gastar mucha pasta

Los planes para este finde son intentar pintar el vano motor. Sino el Lunes me llega ya la moto que pillé y le tengo unas cuantas piececillas esperando que me pararán el Corsa unas semanas.

Saludetes.

[Flama]

No se si he leido bien... que lo puedes recalibrar??.

Un saludo.

[kike_gsi8v]

No se si he leido bien... que lo puedes recalibrar??.

Un saludo.

Es una MS flama, tan facil como volver a meter los valores en sus casillas correspondientes

[K_V6]

No se si he leido bien... que lo puedes recalibrar??.

Un saludo.

Hola MS??????