[cicli] Swap de c20xe en Corsa A

[RandyGsi]

No vas a montar discos en el tren trasero?? Con un 20XE que menos que unos buenos frenos.

Salu2

[cicli]

No vas a montar discos en el tren trasero?? Con un 20XE que menos que unos buenos frenos.

Salu2

No, hoy aún estuve pensando sobre ello cuando los desmontaba. Y el caso es que tengo los bujes de disco. Pero de momento así se queda. Con los frenos delanteros del Astra GSI espero que sea suficiente.

El mayor problema que veo, que no sé si es tal, es que no sé de ningunos limitadores más restricitvos para el eje trasero. El sistema de frenos del Corsa no es ATE, así que me tengo que buscar la vida. Ahora, entre otras cosas, estaba buscando referencias cruzadas en el EPC a ver si aparece algo.

Pero ya digo que no le veo la necesidad.

Saludetes.

[BiLLyTK]

eso sobre la marcha Dani, realmente puede que no sea "necesario", pero nadie mejor que tu para saberlo...

realmente lo que tiene que frenar son los delanteros... los traseros "solo" tienen que sujetar el culo, y para el peso de ese coche lo mismo los tambores cumplen...

de todas maneras, te has planteado montar un compensado de frenada, tararlo a tu gusto, y conseguir unas tuberías a medida? lo mismo puedes apañar el tema de limitadores así... no sé, por decir algo...

[kike_gsi8v]

Este es el regulador de presión que en los Corsa va junto a la bomba. Obviamente hay que mandarlo ATPC porque el xe ya lleva su regulador en la rampa de inyección



Saludetes.

no es el regulador de presion dani, es el amortiguador, el kadett lo lleva y tambien lleva el regulador de presion a parte, de hecho, una de las versiones del corsa gsi tambien los monta simultaneamente, no se si el tuyo era el correspondiente. yo se lo dejaba por si las flies

[cicli]

no es el regulador de presion dani, es el amortiguador, el kadett lo lleva y tambien lleva el regulador de presion a parte, de hecho, una de las versiones del corsa gsi tambien los monta simultaneamente, no se si el tuyo era el correspondiente. yo se lo dejaba por si las flies

Cierto, es el amortiguador.

Pues se queda sin él, porque me temo que aparte de amortiguar va a limitar la presión más de lo que quiero.

Tiene un tornillo arriba para tararlo, pero está tan oxidado que no hay manera de girarlo.

Saludetes.

[sayonarab]

Cicli, para poner un kit de tambores nuevos ponte discos, que es poco dinero mas y aunqeu sea solo para compensar es mucho mejor.

Por cierto, al final vas a montar los poliuretanos?

[cicli]

Cicli, para poner un kit de tambores nuevos ponte discos, que es poco dinero mas y aunqeu sea solo para compensar es mucho mejor.

Por cierto, al final vas a montar los poliuretanos?

No, si en mi caso es menos dinero, que los buejs de disco es llegar y poner los que tengo xDDDDD

Pero nada, ya he pedido la reparación de los tambores. Anoche no me aclaré con el EPC para ver si me valía algún limitador y tiro palante. De momento no me complico la vida, aunque como tú dices los tambores siempre dan el coñazo con la descompensación de frenada.

Si en su día veo que queda corto de frenos, pues pongo los bujes, que los tengo, lo legalizo y listo. Como lo hago yo, pues el gasto no es mayor.

Los poliuretanos los puse todos: trapecios delanteros, estabilizadora, tirantes y puente trasero. A ver qué tal van.

Saludetes.