[Txema_GSI] Ford Mustang 1966

[K_V6]

Parece el siguiente coche en subir al espacio. Menudo brillo ese aislante ja ja ja ja

[jaca]

Guapísimo Txema!!!

Cuando me dejan suelo ver Discovery Turbo, y el 90% de los programas son restauraciones de coches americanos y le estoy cogiendo afición a esos tanques, es increíble que en la época que en Europa nos movíamos en 600, R-8 y poco más los yanquis tenían estos cochazos con un montón de comodidades impensables para un conductor español de la época.

Me encanta!!!

[Kenny]

Muy chulo Texma y chapo por el trabajo echo. Tener un muscle car es una cuenta pendiente, sera de tanto programa de restauracion.
Por cierto no he visto por ningun sito como vas ha hacer el swap a c20let

[UZIELGAL]

Me encanta el hilo Txema y con la mención a Arganda ya me has tocado la fibra jajajaja.

Coñas aparte, muy buen trabajo, a mi me gusta el indicador de revoluciones. ¿has pensado quitar el amperímetro y meter un voltímetro del mismo estilo en su lugar?.

No es que me llamen mucho estos coches pero me alucina el mercado aftermarket que hay para todos estos jierros allí como bien has descrito.

Una cosa que siempre me llamó de los coches de esta época es la ausencia de reposacabezas. Ya imagino que la aceleración no es fulgurante pero ¿no temen al latigazo cervical? Poner asientos que los lleven supongo que será sacrilegio penado precisamente con latigazos pero no cervicales.

Un abrazo.

[Txema_GSI]

¿has pensado quitar el amperímetro y meter un voltímetro del mismo estilo en su lugar?.
¿no temen al latigazo cervical? Poner asientos que los lleven supongo que será sacrilegio penado precisamente con latigazos pero no cervicales.

Buenas, lo he pensado pero hay una lista de prioridades antes de eso, por o que para salir del paso, aproveche y compré un enchufe de mechero USB para cargar los mobiles, con voltimetro incluido, por lo que cuando quiero comprobar voltios, lo pongo y fuciona bastante bien por 5 euritos puesto en casa.

Lo de los asientos, pues como el que tiene un 600 o un mini... pero si me he llegado a plantear comprar un par de asientos de mustang algo mas moderno con reposacabezas (y más comodo, ademas de reclinable sin tener que usar 2 llaves fijas jejejee), y tapizar imitando el estilo, sobre todo por que el objetivo de tener al dia este coche es poder hacer con él la Ruta 66, sueño truncado por el momento debido a la pandemia, que cerraron las fronteras terrestres a los no americanos para viajes de placer.

Pero el objetivo está ahi...

[jaca]

el objetivo de tener al dia este coche es poder hacer con él la Ruta 66, sueño truncado por el momento debido a la pandemia, que cerraron las fronteras terrestres a los no americanos para viajes de placer.

Pero el objetivo está ahi...

Que envidia!!!! Como me encantaría hacer la Ruta 66.

[Tiparraco]

No mames güey, que alegrón verte por aquí de nuevo!

Sin ser un fan de los muscle cars, reconozco que envidio el mercado y piecerío que mueven. Me gusta mucho que hayas retomado el trasteo.

Por cierto, acento y bigote chicano no se si tendrás, pero el flamapad lo llevas activado DPM! XDDDD

[Txema_GSI]

Bueno, pues continuamos un poco:

Tema de llantas y suspensión.

Me decanté por unas toyo proxes, pese a ser un talimichelin de libro, ya que por el precio de inas michelin aqui, te compras juego y medio de toyos. Así que llegó el dia de ponerle los nuevos zapatos, recordad que aun no hemos metido mano a la direccion, por lo que parece que va de puntillas:

El antes, rollo clasico:


El después:


Su primer dia al trabajo:


Y tocó meterse con la suspensión, ya tenia el kit de sustitucion delantero de brazos de suspension superiores e inferiores Scott Drake Pro, que venian con muelles nuevos y su base o columpio nuevo, por lo que hubo que desmontar lo viejo, y aprovechando todo fuera, lijar pintar u proteger los pasos de rueda delanteros:

Aqui los brazos:




Aqui el sistema original, que hace que saques amortiguador por arriba, y muelle se comprime desde dentro y sale hacia abajo


Y el culpable del ruidito, la rotula de suspension superior, destruida y pegando contra el brazo:


Fase de adecentado de proteccion de bajos:


Y como buen tunero, unos Koni regulables en dureza para el tren delantero, los cuales puse casi a tope, porque no veais que barcaza sin ellos:


Y en la parte trasera, las ballestas (aka muelles, y los muelles delanteros aka espirales, me vuelven loco), cuando las saque y las llevé a restaurar y meterle una chuche para que bajase la parte trasera.


Aqui el suplemento para subir el eje trasero, y asi bajar el coche. La receta fue ballestas con una lamina más, recta, bajó 1" y el suplemento otra pulgada.


Y despues de la receta mágica de muelles mas ballestas mas bajas, junto con un suplemento para el eje trasero (de atras lo bajé 2"), este fue el resultado final, para mí mas que satisfactorio, ya lo tenia donde quería, y ya se apreciaba diferencia de cuando lo compré:




y aqui una nocturna con sus luces de posicion encendidas como buen yanki


Una del motor, se aprecia la barra de torretas continua de 3 puntos rollo saab, originalmente son 2 barritas, que van desde cada torreta al mamparo central, pero no se unen y es este mamparo el que se chupa todo y tiende a agrietarse, con esta barra lo solucionas. (Se ve el lio de cables de los ventiladores y sus reles, esta pendiente de disimular con cinta para cables), tambien se aprecia el radidador que le puse:


Una de regalo del interior:


Tras llevarlo a alinear, ya empezabamos a salir más seguido de casa, lo suelo traer al trabajo:




Y me lo llevo cuando voy a hacer recados, esta foto "robada" la utilizaron para promocionar en google maps la peluqueria donde suelo ir a cortarme la barba, tambien ha sido publidad del lavadero en facebook y en el que me repara el clima, que este al menos me da cervezas cada vez que voy, jajaja.


Continuará...

[Jaimagoras]

Menuda pasada Txema!!! me alegro un montón por los buenos ratos que te ha dado el coche!

[KadettLinyola]

Hola Txema!!!, menudo cochazo icónico tienes!!!!, muy muy guapo!!!!, y todas las modificaciones para mi gusto muy acertadas... Las llantas preciosas y la bajada de suspensión a juego con el nuevo aire del coche... Se me cae la baba al leer el post!!!!!!!, como mola!!!!!

A disfrutarlo!!!!

Saludos...