Estos son los dos relés de combustible
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Estos son los dos relés de combustible
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Bueno, he arrancado el coche personalmente, pues me había presentado en Madrid y a los 450m, tirado
Se para otra vez, aguja de cuenta revoluciones a cero, motor funcionando por inercia.. Metes segunda y desembragas para ver si arranca por la inercia y se para, no hace nada. No se que podrá ser, si es eléctrico o de inyección. Y la cosa es que solo falla en marcha. En parado puede estar 40 min encendido que no.
He pedido grúa y para Valencia, ya veremos cuando llegue dentro de una semana que me dicen en el taller.
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Pues por ahora no puedo ver nada.
Me llama la aseguradora para decirme que el valor venal del vehículo es inferior al coste del transporte. Les digo que tengo contratado transporte a toda España y me remiten a la letra pequeña.
Les razono lo siguiente :
- coger el coche en Madrid y llevarlo a la base de grúas. Dinero
- estar 4 días en la base de grúas. Dinero
- coger una grúa y llevarlo a un taller de Madrid. Dinero.
- pagarme un viaje en ave o taxi a Madrid a por el vehículo una vez reparado. Dinero.
Van a pagar más que en el propio transporte. Se queda callado el agente de la aseguradora porque ve que tengo razón pero acaba diciéndome lo mismo. Así que ahora, a 382km de distancia llevan el coche a un taller de restauración de clásicos que vi, tipo mustang y tal que me trataron muy bien pero que me dicen que no tratan temas electrónicos así que lo llevan a un taller especializado. Todo esto, de forma cortés y muy educada porque yo allí no tengo manera de hacer o elegir nada,máxime porque no soy de allí, no conozco nada y no puedo opinar de nada. Ya veremos el presupuesto que me dan y si me es acorde o no.
Así que de nuevo a esperar a que ver narices le pasa. Cada día tengo más miedo de que sea centralita o algo así por el dinero en sí.
En fin, iré actualizando
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Just For Fun!
Por la centralita no debes tener problema, yo tengo dos de reserva, usadas, de eBay, por menos de 30€ cada una. Y funcionan. Se consiguen fácil, y se cambian más fácil aún. Lo del seguro, pues a pelearse con ellos, y si no aceptan, cancelas y a otra compañía.
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
EL miedo q has de tener es q no empiecen a cambiar piezas de forma aleatoria hasta q den con el fallo. Xq luego te van a cobrar todas
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
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El problema es que aún no se a que taller lo derivó el taller al que mande la reparación. A ver si me lo dicen hoy
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No lo pueden coger hasta la semana que viene. Entonces sabré donde y qué le pasa. Sigue la agonía
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Bien, bien. El coche ya está en el taller (alabado sea el Señor) y el lunes de ponen con él, ya veremos que dicen. Ojalá sea un sensor y de acabe esto ya, porque tener un vehículo tan lejos y depender de... Nadie es frustrante
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Astra C20xe y Corsa C20xe
Muy buenas Jero.
Con referencia al tema del relé de inyección, no es ninguno de los que mandas en las fotos.
El relé de inyección está en el mismo sitio que la centralita pero un poco más abajo, tienes que desmontar un poco más.
A mí se me fue el sensor del cigüeñal y el coche no arrancaba, no creo que ahora funcione y ahora no.
Revisa que el relé de inyección funcione, que y que la bomba funcione en el momento de pararse.
Espero que tengas suerte con el lío que tienes con el seguro y talleres.
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Hola. Gracias por la aclaración, fue lo que me dijo mi cuñado desde Madrid yo... A ver si lo ven así en el taller.Iniciado por titoff
Pues descartado también sensor de cigüeñal.
Mañana entra en taller
Gracias
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