Luisetegsi18e nuevo cacharro con xe

[luisetegsi18e]

Hola todos..

Hoy he hablado con los de DTA y me dicen que si el motor se me para andando y hasta que no corto corriente no me vuelve a arrancar es porque la centralita me lo puede estar mantando debido a que recibe algun parametro mal.

Es posible que sea del sensor de ciguenal o arbol de levas. He mirado y en el historial de funcionamieto tiene un monton de dientes " perdidos" en la cuenta pero desde que se monto el motor. Me han recomendado que resetee todo y que me ponga a andar con el coche y el portatil conectado. En el momento que me falle y me deje tirado... que mire que es lo que no cuadra y asi poder tirar hacia una direccion y localizar el problema.

Me dijeron que por ejemplo si el sensor de arbol de levas se pierde 4 dientes seguidos... que la centralita corta para protegerse hasta que se hace un ignition cycle.
Me comentaron de que el fallo podria ser relacionado con la temperatura y que con ella cambiase la impedancia del propio sensor (esto no me cuadraria con que me falle aleatoriamente e incluso a 200 metros de casa
Tambien comentaron que podria darse la situacion que por ejemplo empezase a fallar siempre a unas determinadas rpm... ( eso explicaria por que si lo llevo alto de vueltas no falla)

En definitiva.. encuanto el clima me lo permita... saldre a rodar algo... a ver que me cuenta.... tengo que tenerlo listo ya que la temporada de trackdays empieza ahora!

Un saludo a todos

[luisetegsi18e]

Actualizaciones.... Después de comprobar que no tenía problemas de lectura en los sensores , me he metido con el mapa de inyección y he empezado a trabajar con él hasta 4000 rpm y cargas de acelerador de hasta un 60%.
Le he aplicado un 5% de reducción de combustible y el coche ha ido mucho más fino y apenas sin toser.... Creo que estamos en la buena senda...

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[cicli]

Genial, eso es una buena noticia. Deduzco entonces que vas sin sonda lambda, ¿qué la usas en modo alpha-N?

[luisetegsi18e]

Genial, eso es una buena noticia. Deduzco entonces que vas sin sonda lambda, ¿qué la usas en modo alpha-N?

Si, voy en open loop y la centralita tiene asignado un valor "fijo".

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[luisetegsi18e]

Hola a todos
Venimos con actualizaciones.

El Invierno ha sido jodido y largo en inglaterra, pero la primavera esta aqui ylas rebajas tambien! jajaja

De cara a un par de dias tandas que se acercan he hecho una serie de modificaciones en el vehiculo. Basicamente he cambiado el sistema de frenada delantero y he sustituido las horribles llantas de 15 que tenia por unas de 13 pulgadas con el consiguiente ahorro de peso y todo lo que ello conlleva.

Basicamente en el eje delantero he pasado de un conjunto llanta neumatico de 12 kg a 6,5kg

Y las pesadas pinzas de freno y discos de ford escort cosworth han sido sustituidos por unos wilwood de 4 pistones que pesan bastaaante menos. Los discos han bajado su diametro de 280mm a 260, pero en un coche tan ligero pienso que esa perdida va a ser un danho colateral asumible.

Los pasos de rueda delanteros de fibra de vidrio (rotos) han pasado a mejor vida y unos de fibra de carbono ocupan su lugar. ( Poca ganancia de peso en esta mejora, es mas el aspecto que otra cosa.

A continuacion una serie de fotos que seran actualizadas pronto.

Saludos a todos




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[luisetegsi18e]

Fotos del proceso

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[luisetegsi18e]

Un par de fotos , la primera es de ayer mismo despues de darle una limpieza y dejarlo ya practicamente terminado y con los pasos de rueda delanteros ajustaditos y la segunda es de un dia que un colega que vino un día a ayudarme con unos temas. (Tengo a los vecinos hartitos con tanto ruido) jajaja



Comentar que hasta ahora el ahorro de peso con las llantas ha sido increible, ya que le he sacado a un coche de 500 kg casi 18 kg de masas rodantes.... Parece que el coche ahora tiene las marchas mas cortas ! jajaja. Y con respecto a confort en carretera... una maravilla. Gracias a estas llantas y poder llevar un perfil 60, puedo bajar la presion a unos ridiculos 1.6 bares y hasta el momento... maravilla.

Veremos cuando entre en pista.. Os tendre actualizados!

Ya me direis que os parece el cambio!
Saludos a todos

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[K_V6]

Buena dieta le has metido si señor

[jero_astra]

Que beneficio da tener la presión tan baja?

Un par de fotos , la primera es de ayer mismo despues de darle una limpieza y dejarlo ya practicamente terminado y con los pasos de rueda delanteros ajustaditos y la segunda es de un dia que un colega que vino un día a ayudarme con unos temas. (Tengo a los vecinos hartitos con tanto ruido) jajaja



Comentar que hasta ahora el ahorro de peso con las llantas ha sido increible, ya que le he sacado a un coche de 500 kg casi 18 kg de masas rodantes.... Parece que el coche ahora tiene las marchas mas cortas ! jajaja. Y con respecto a confort en carretera... una maravilla. Gracias a estas llantas y poder llevar un perfil 60, puedo bajar la presion a unos ridiculos 1.6 bares y hasta el momento... maravilla.

Veremos cuando entre en pista.. Os tendre actualizados!

Ya me direis que os parece el cambio!
Saludos a todos

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[luisetegsi18e]

Que beneficio da tener la presión tan baja?

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No es que busque tener la presión lo más baja posible, pero teniendo en cuenta el peso del vehículo, la dureza de la carcasa del neumático y el pedazo perfil que tiene, se puede conseguir un muy buen compromiso entre confort de rodadura y agarre con una presión bajísima comparada con la que pondrías en un coche normal con equivalentes ruedas.
( las carreteras inglesas son terribles y la suspensión no filtra nada) .

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