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Tema: kadett gsi 8v nachoasturias

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  1. #1
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    ok gracias provare a ver que tal van es que por desgracia este tipo de pinzas las tuve en una kadett combo y me dio muchisima guerra por eso kiero cambiar el sistema por lo menos que no lleven el sistema de bulones no me interesa mejorar frenada lo que me interesas es quirtarme de rollos y problemas de andar frenado
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  2. #2
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    Plug and play querra decir el muchacho jejeje

  3. #3
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    pa poner y quitar (ahora se entiende no?)
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  4. #4
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    bueno llevo tiempo dandole vueltas y posiblemente me tire la manta a la cabeza y hacer un swap con motor saab referente a homologacion me dicen que como maximo me homologan 185cv luego podria reprogramar y modificar pero homologable es eso mi duda es si mi coche no es catalizado puedo montar el motor sin catalizar? y luego alguien k tenga experiencia en esto sabeis si me sirven mis colectores y mi linea escape para el motor saab? y referente al cambio?

    y no me vendria mal alguna aportacion extra o algo a tener en cuenta gracias
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  5. #5
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    Línea supongo q si, pero el colector lo dudo bastante sin tener q modificar nada.

    Por ley has de cumplir emisiones por fecha de matriculación del coche, con lo q supongo q no será necesario q Montes catalizador a no ser q dentro de la homologación te lo exija así y te incluya q has de montarlo
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  6. #6
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    Cita Iniciado por nachoasturias Ver mensaje
    bueno llevo tiempo dandole vueltas y posiblemente me tire la manta a la cabeza y hacer un swap con motor saab referente a homologacion me dicen que como maximo me homologan 185cv luego podria reprogramar y modificar pero homologable es eso mi duda es si mi coche no es catalizado puedo montar el motor sin catalizar? y luego alguien k tenga experiencia en esto sabeis si me sirven mis colectores y mi linea escape para el motor saab? y referente al cambio?

    y no me vendria mal alguna aportacion extra o algo a tener en cuenta gracias
    En el post de alternativa saab hay bastante información muy util, echale un vistazo. Logicamente en un motor turbo tu colector de escape no va a servir, y la linea de escape tarde o temprano tendrás que acabar ampliandola...

  7. #7
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    31 Dec, 15
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    ok gracies kike le echare un vistazo tengo esa opcion o sino la del mecanico que es hacer el motor entero con arbol de levas y todo piezas de competicion que es lo que me recomienda el mecanico pero creo que no esta muy por la labor de meter el motor de saab
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