filtro gasolina corsa

[opelGSI]

No, del deposito salen dos manguerillas que llegan hasta el carburador, en su trayecto solo se encuentran con el supuesto filtro de decantacion,el cual solo tiene un entrada y una salida para una sola manguera, la cual entra por un lado, sale por el otro y va al carburador. La otra manguerilla va directamente al carburador tambien pero sin nada por medio. Supongo que sera el retorno.

¿Puede ser k el problema de flechones tenga k ver con el supuesto filtro de decantacion?

[kadette16sv]

Saca una fotico que tal y como lo cuentas, eso no es un filtro de decantación, es un filtro normal y corriente,

- Filtro estandar una entrada, una salida
- Filtro de decantación, una entrada y dos salidas, a la entrada llega la gasolina de la bomba de gasolina, una de las salidas (la más alta) es la de retorno al depósito y la salida más baja es la que va a alimentar de gasofa al carbu.

De cualquier manera en el dibujo adjunto del 2E3 es el nº 15

S2

[kadette16sv]

A ver si este recorte de la imagen se aprecia un poc mejor el filtro de decantación...

[opelGSI]

pues no c pork ya e mirado dos veces y na, pero volverea mirar a ver. Gracias

[opelGSI]

de todas formas, pork otra causa podria estar dandome flexones el coche?

[kadette16sv]

de todas formas, pork otra causa podria estar dandome flexones el coche?

Explica eso de flexones... ¿son tirones?, si da tirones puede ser por tener el filtro de aire ya trillado, tb puede ser por tener los chiclés sucios o que el surtidor principal está mal, la bomba de aceleración que está dentro del carbu (no confundir con la de gasolina que es acccionada por el árbol de levas) habría que ver que es lo que pasa, pueden ser algunas cosas más, si los chiclés están sucios, se pueden sacar, suelen salir a rosca, se les sopla con un compresor y si sólo estaban sucios suele quedar bien.

S2

[opelGSI]

yaya infinidad de cosas...se lo llevare a mi mecanico para k lo mire a ver k le esta pasando, pork yo de carburadores....

[kadette16sv]

yaya infinidad de cosas...se lo llevare a mi mecanico para k lo mire a ver k le esta pasando, pork yo de carburadores....

A ver, los carburadores tienen su complicación, pero no son más que juntas, tubos y piezas que en casi todos los casos salen a rosca, el problema es que hay que saber lo que se toca, hay sitios que ni a un mecánico le recomendaría tocar de un carbu (a no ser que se trate de un especialista en carburación), de hecho, lo normal es que si llevas un coche a hacer la carburación, saquen el carburador del coche, lo desmonten por completo y le pongan un kit de juntas, junto con las piezas que estén en mal estado y lo calibren todo según el fabricante, al milsis de mi padre se lo tuvieron que hacer en una ocasión y quedó gratamente sorprendido de lo bien que iba tras la limpieza... yo, en mi caso me lo tuve que desmontar y la verdad es que me tocó aprender a base de maña y manual y encima mi madre detrás de mi diciendo que no era normal que en la cuartito del lavadero oliera tanto a gasolina, que cuando iba a acabar, la verdad es que han tenido paciencia conmigo... una cuanta.

S2