da resultado? se nota que hay un chisme puesto?
da resultado? se nota que hay un chisme puesto?
Buenas
La semana que viene os digo si los cacharros estos hacen que las camaras de combustion esten mas limpias, es una de las cosas que dicen que hacen...
Ahora que me acuerdo, yo compre un Dinafuel de estos para un amigo tambien, lo puso en la furgoneta con la que trabaja, una Transit de esas grandes, el otro dia me dijo que desde que lo lleva puesto, la furgoneta traga 1/8 de deposito menos... siempre hace el mismo recorrido, todos los dias el mismo, 7 dias a la semana y desde que lo puso, no tiene que llenar del deposito del todo al final de cada semana... curioso
Saludos
11 l/100 jajajajaja... y que???
y si se ponen 2 o 3 en serie???? seria la hostia no? alomejor funcionaria el triple y todo xD.
P.D. Tiefer en la foto que has puesto , un tubo es de llegada de combustible y el otro es de retorno, el de llegada es el que segun miras desde el puesto del conductor queda a la derecha verdad???
El de llegada es el que tiene la moneda esa, el que tu dices.
11 l/100 jajajajaja... y que???
buenas, os pongo las fotos de donde lo puse yo.
Opel Astra 1.6 16v
a mi me acaba de llegar esta mañana, todavía no lo he montado, cuando lo haga ya os comentaré impresiones xDD
a ver donde ****s lo enchufo, ya se que lo mas cerca posible, pero a ver donde hay sitio.
Vehiculos de carburacion: entre el carburador y el filtro de gasolina, a ser posible lo mas cerca que se pueda del carburador
Vehiculos inyeccion: se instala el tubo de entrada de gasolina, entre el filtro y la rampa de inyectores; avisa que no se ponga en el tubo de retorno de gasolina xDD.
En el carton pone que circulando de manera normal, el tiempo normal para limpiar los depositos de carbonilla del motor es de entre 1500 y 2000 Km
Tambien pone que lleva dos superconductores de aleacion de tierras raras pertenecientes al grupo de los lantanidos con numeros atomicos 58-71 de alta precisiony potencia garantizados de por vida! estaba claro no? xDD (esto es que me ha llamado la atencion jeje)
Yo creo q ha kedado lo suficientemente calro. La verdad q el tio Emilio se explica esactamente = q las instrucciones del parato
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
A ver si lo probais y notais algo, q no descarto hecharme uno de estos aparatillos, aunque joder, por un puto iman dan ganas de currarselo uno mismo.... pami q tmpko tiene q importar excesivamente la fuerza del iman, sino lo que es el principio d funcionamiento sea el mismo, lleva imán a los dos lados o solo en uno de ellos?
Un saludo
Opel Astra GSI 8v 115cv. C20NE Remus Duplex DTM Sportauspuff & Opel Vectra 2.0i Merit 8v 115cv. C20NE
Dos C20NE en casita!! jeje
-->RENAISSANCE<-- DE 9/ CLOSER TO THE EDIT
lleva dos imanes enfrentados por el mismo polo estando separados por la tuberia de gasofa. La fuerza del iman si que debe de importar porque no sé si en este post o en el otro había una marca que decía que con uno hasta no se cuanta potencia o cilindrada y que a partir de ahi habría que poner dos o tres cacharros de estos (ahora mismo no me acuerdo exactamente) pero era algo de eso, y la verdad que si que tienen fuerza los imanes...
Yo como ya dije, con que me limpie las entrañas me doy por contento( si encima gasta menos, bienvenido sea) asique nada, espero que literalmente eche humo negro por un tubo, que Martyn decia que el de no se quién se tiro una semana echando humo negro (arramplando carbonilla)
Wenas, yo ya se lo he puesto al mio, por cierto, la "moneda" esa k es???
es k mi coxe no la lleva.
Salu2
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