Pero como leches a llegado esa tuerca ahí?
Burn proyecto, me quedo por aquí para seguirlo de cerca!
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Pero como leches a llegado esa tuerca ahí?
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Oye, pues q me mola. Animo con el pequeño pepino
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Pues razón llevaras, pero el vano esta pintado de cuando se hizo el primer swap y la verdad da mucha pereza resoldar y tener que volver a pintar.
Ahora os pongo una actualización de primeros de año, para empezar fuerte.
aquí tenemos el motor ya limpio , con el embrague y la caja de cambios puesta limpita también. Como aún estoy decapando la tapa de balancines, he colocado distribución y tapa de distribución y de balancines las montare con el motor montado, para no retrasarlo.
El embrague y volante motor he puesto el que llevaba el XE recién puesto, un volante aligerado y un disco original forrado en Kevlar , nose si es útil o no.
El autoblocante como no hay que abrir la caja, solo hay que quitar el cubo de un lado y la tapa inferior, lo hare con el motor montado por comodidad aunque parezca raro.
Me gustaría saber para ganar algo de tacto de pedal, que bomba y servo puedo adaptar, que me recomendáis, llevo 256mm delante y discos de corsa C Gsi detrás .
Bueno, pues ya nos contarás impresiones sobre ese embrague, de momento, limpio parece a va. Ja ja ja
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
He estado avanzando un poco :
Intente meter el motor con el colector de admisión y el alternador y solo veía problemas.
Al final desmonte de todo y lo metí pelado. y ahora montaré.
he estado buscando fotos de otros C20XE en corsa pero en el club no he encontrado nada.
Poco a poco voy avanzando, pero con el peque tengo el tiempo mas restringido. Lo que pasa que quiero acabarlo ya , para meterme con el Speedster y con el Kadett . Dios cuantos frentes.
¿He oído frentes abiertos a dolor? jajaja.
Sobre Corsas con 16v está el de Dani-Kike que son dos cracks así que seguro te pueden ayudar con ello.
Saludos.
EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...
Buena elección la de pelarlo. En ese vano es normal. Yo en el ascona quite el filtro de aceite, sin el lo metí perfectamente, era justo eso lo q le sobraba
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Ese diseño de kevlar de triangulos es el mismo que me pusieron a mi en su dia cuando forré el mio en un sitio especializado en esos temas aquí en Asturias. Fotos de xe en corsa en el post de cipri o en el mio tiene que haber...
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v