Mi Vectra A 1.8

[recio890]

Bueno hoy he pintado el soporte de la varilla del aceite y el soporte del encendido, y la verdad que han quedado bastante bien.
Aún así de la varilla del aceite lijaré y pintaré mañana de negro los 2 tubos para que quede bien acabado y protegerlo del óxido.
Os pongo unas fotitos que hoy, como andaban lijando el suelo de la lonja para pintarlo le robé el jardín a mi abuela, con motorhead y una cervecita se trabaja bien agusto xD

[pisu.vectra gt]

Hombre Recio!!cuanto tiempo!!Muy curiosita te ha quedao la lonja.Menudo curro que le estás metiemdo a ese motoraco.Ánimo que ya casi no te queda ná jajajaj.Saludos

[pisu.vectra gt]

Estás hecho un máquina,¿vas preguntando en homologadoras? que estas cosas se suelen alargar,papeleos,visitas a ITV....

[cicli]

La polea del cigüeñal sale quitando el tornillo grande. Es posible que esté agarrada, así que te vendría bien un extractor. Pero tiene que ser de garras finas porque apenas hay sitio inicialmente para tirar. Y mucho ojo no estropees el dentado, que luego se puede comer la correa de distribución.
Por la posición no te preocupes, lleva chaveta.

Saludos.

[recio890]

Gracias cicli!
Soltare los arboles de leva por si se me escapa al soltarla para que no pegue en ninguna valvula e igual hacía un pequeño útil para intentar sacarla, que el tornillo irá "flojito" y sin pistola costará lo suyo.

[recio890]

Bueno hoy se supone que iba a ponerme a estudiar a fondo y ponerme al día...y luego veréis dónde se han quedado los apuntes jajajajajaja
He acabado de pintar la varilla del aceite y he montado el soporte del encendido y lo he medio limpiado un poco todo, no lo he pintado de negro porque el plástico con los conectores y eso no me motivaba nada lijarlo y tener que andar tapando y tal, pero vaya no creo que haya quedado tampoco muy mal.
Mañana (que también iba a estudiar....xD ajjajaja) desmontaré árboles de levas, la chapa que va encima del carter para echar un ojillo (y porque tengo la junta del C18XE creo que es para montar) e intentaré sacar el tornillo del cigüeñal y la polea aunque sin pistola va a ser divertido.

[recio890]

Bueno gentecilla actualizo un poco esto, aunque he avanzado poquito porque hemos estado de obras en la lonja dando el suelito y ahora da gusto trabajar!!!
Os dejo unas fotillos para que cotilléis a gusto, aún hay que acabar el coche y luego dar la zona que falta para empezar a ordenar todo y dejarla elegante, pero bueno poquito a poco!!!

Las fotos de la lonja son de cuando faltaba dar una manita pequeña a una zona pero bueno xD
También he conseguido soltar el tornillo del cigüeñal y sacar la bomba de aceite, ahora me toca buscar el retén de la bomba y de los árboles de levas, que aún tengo que investigar cómo se cambia el retén del lado del sensor hall (es ese sensor no??)

también tengo que mirar cómo hago para poner el sensor de presión de aceite y el sensor de temperatura, si meto un sensor de presión de aceite aftermarket donde iría el OEM para los relojes de Opel marcaría bien para el motor y tal? o tendrían un tarado diferente, el de temperatura en el carter me da rabia porque tengo un tornillo imantado, pero bueno a falta de pan.....

Se podría poner otro sandwich cambiando el tornillo por uno mas largo??? o sería ya mucha complicación.

[ciberporro]

En ese motor en la bomba de aceite deberia llevar unas salidas de aceite bloqueadas con tornillo,normalmente allen, suelen llevar 2 creo tapados

[recio890]

No recuerdo los tornillos de allen, en el sandwich del aceite tiene las salidas del radiador y ya. Mañana miro mejor a ver, gracias!!!

[manolosabio]

Pero hombre, esa manera de escribir es por las horas, jajaj.
Envidia de la lonja esa, si yo dispusiera de una la mitad de grande, mi Vectra ya sería un Lotus Vectra.
Lo del sensor aftermarket con manómetro OPEL debería de funcionar, aunque, por ejemplo, en FAE, hay 2 referencias, una creo que va de 0-5 bar, y la otra de 0-7 bar.