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Tema: El Batallas - proyecto y evoluciones

Vista híbrida

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  1. #1
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    Kadett y Vectra
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    Cita Iniciado por albert-corsa Ver mensaje
    Para ese tipo de esquema de suspensión trasera, también tienes en los vectra b. Desconozco si varian algo entre ellos. Hace poco el forero sip-racing, paso una foto de un daewoo (desconozco el modelo) el cual tenia un sistema de suspension independiente trasera que parecia muy acoplable a nuestros hierros. Haber si se acuerda y pasa la foto ya que yo la borre del movil y se me olvido consultar el modelo... Eso si el esquema es bastante diferente al que expones.
    Animo con los poyaques!
    Dani, si quieres un puente trasero de Vectra B para experimentar, tengo uno en la nave, tuyo es.

    Un saludo.
    EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...

  2. #2
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    Asturias patria querida
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    Y yo pensaba que ya había empezado el espectáculo, y aún seguimos con los prolegómenos... Crazy! xDD
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  3. #3
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    Jojojooo esto se pone calienteeee

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    Astra Gsi16v turbo y Kadett 1.8Gt culon

  4. #4
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    Errenteria - Gipuzkoa
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    En cuanto a lo del Daewoo, aunque no tengo ninguna foto, el Leganza que tuvo mi padre tenia suspensión trasera independiente y ademas en su dia cuando lo vi por primera vez me pareció bastante buena, claro que han pasado los años y no me acuerdo de como era pero se que me llamó la atención, es mas, creo que tenia ciertas regulaciones en cuanto a la alineación, se podian modificar algunas cotas...siento no poder aportar mas. Un saludo!

    Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
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  5. #5
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    A la carga de nuevo!

    Tras el parón vacacional, el reemplazo de la flota de dos ruedas con sus consiguientes mantenimientos y puestas al días, reorganización y orden del local, y las consecuencias de las vacaciones, volvemos a la carga.

    Ayer pasé un rato por el bunker por la tarde y aunque ya un poco tarde, me decidí a hacer un poco de ruido con la radial. El hueco del piso hay que irlo cerrando, y por qué no, prepararlo ya.

    Preparé unas plantillas en fibra de cartono para cerrar la zona, que posteriormente serán replicadas en chapa. He aquí los primeros protos:



    En chapa, todo se complica, todo es más rígido, y además me faltan un par de herramientas para moldearla, pero aún así, me apañé para dejarlo medio decente. Al final, solo me dió tiempo a hacer una de las chapas, me queda pendiente la otra:







    Algunos puntos tienen un poco más de hueco del que me gustaría, ya veremos qué tal se cierra eso... igual me toca repetir plantilla:


    Aunque cierto es que en la foto no está bien ajustado, en vivo se puede llevar más al sitio.






    La parte más cercana al frontal del coche, por arriba, tiene un hueco que no cierra, que está hecho a propósito. Es donde irá cruzada de lado a lado una traviesa que empotrará soldada contra los dos largueros. Un perfil cuadrado de 50x50x1 mm.

    En los proximos días, la otra plantilla y ajustar el corte del salpicadero para la traviesa... próximamente en sus pantallas. Una vez hecho esto, plantear el anclaje del subchasis. VA A ESTAR DIVERTIDO...

  6. #6
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    Basauri
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    Cerrando ya agujeros, eso está bien. Je je je je
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  7. #7
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    Asturias patria querida
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    Predeterminado

    Veo que tú también usas imanes para sujetar y enrasar las piezas, jijiji. Sólo procura no soldar junto a ellos porque desvían el arco y no hay dios a soldar.

    Así cerrando huecos, lo mismo el escarnio no parece tan grande xDDD
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  8. #8
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    18 Feb, 06
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    Predeterminado

    Un poco más, tema que tenía pendiente.

    La vigueta de union entre largueros...me quedaba acabar de recortar mejor la chapa y sacar restos de chapa viejos. Aún así en un par de sitios se me fué la radial, pero bueno. Sin más, cortar el larguero e ir ajustando los bordes hasta que queden justos para soldar.

    Y hablando de soldar, no le dí ya que no tenía cera de cavidades. Ahora que ya tengo, próximo step, aplicar cera y soldar. Luego ya, con la nueva chapa de 0,8 que me llegó, cerrar los huecos, más facil ahora.







    Y otra más, del entramado de barras que irá bajo moqueta. He escogido un diámetro que me permita quedar cubierto por el grueso del aislante bajo moqueta para que no se vea nada una vez acabado. Detrás, será algo más complicado. Aparte de estas barras, quedan dos largueros hechos de chapa plegada paralelos al tunel central y otro transversal paralelo a la traviesa cuadrada que he implementado en el salpicadero, pero abajo, que será la encargada de recibir la mayor parte de esfuerzos del subchasis:



    Y hasta aquí el briconsejo de hoy. El proximo día espero dejar soldada la vigueta y cerrados los huecos, al menos punteados.

  9. #9
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    Asturias patria querida
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    Predeterminado

    Joder majo, vaya pintaza esa viga ahí delante. Menuda ayuda le va a meter a esa zona.

    Lo de los tubos cruzados bajo la moqueta lo tengo yo también en mente, con el problema de que el aislante de mi moqueta es más finito...
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  10. #10
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    16 Feb, 13
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    Mordor
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    Predeterminado

    Ojo la pintaza que tiene esa viga frontal. Despues le añades unas triangulaciones en los extremos y niquelado.
    Los tubos cruzados yo los estuve presentando, pero al ver que es inviable que queden "disimulados" bajo la moqueta, tendre que hacer algo atornillado desmontable.
    Lo que si e notado es el cosido del tunel del escape, y eso que la que tengo puesta es la version "prototipo".

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