Yo creo que nadie va a decir que eso se ha cortado una vez que este terminado... por eso se puede homologar, digo yo, que tampoco lo se.Iniciado por BROCADEL8
GSI Adikto Kolektiboa
Yo creo que nadie va a decir que eso se ha cortado una vez que este terminado... por eso se puede homologar, digo yo, que tampoco lo se.
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
Let´s GO Astra!
Esto va que vuela! Mis felicitaciones. El escape lo mandarás hacer en DonSilencioso o similar? El tema de la cardan tendrás que hacer algo parecido a lo de Orosa..En Terrassa hay una pequeña empresa que se dedica a las transmisiones, RT Transmisiones. A mi me hizo los palieres a medida para el Tigra muy muy bien de precio y me gusta como trabajan.
El tema de los recortes en el chasis, supongo que para homologar pondrás todo tu esfuerzo en que no se note nada, no? Imagino que deberás dejarlo muy fino para que no te pongan problemas.
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El escape lo intentaremos hacer nosotros respetando las petacad originales...
Hoy he puesto cierre centralizado de corsa.
Gracias por la donación Jaime.
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K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Es fácil, como dice Txema luego una vez soldado tapizado y todo cubierto por abajo a ver quien es el listo que sabe q hay cosas soldadas
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
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Y esas llantinas que se ven en la primera foto? Muestra, muestra !!!
Pensé que le adaptarías un cierre con lave a distancia, tipo Vectra B o algo por el estilo. Yo en mi corsa le tengo adaptado un sistema universal de ebay que va bastante bien.
Saludos.
"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".
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Jajajajajaja que vista tienes xd
Pues he puesto cierre de corsa pero en vez de poner un emisor en el conductor he puesto un receptor como el de la puerta del copilota para adaptar lo que dices... Un sistema universal con mando de eBay...
en ascona tengo un kit de la marca Right Clic pero ahora no lo encuentro... De que marca es el tuyo?que marcas usais el resto?
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Let's do it
Yo monté el verano pasado creo que fue un kit pero sólo centralita y mando en el vectra de la marca Keyless Entry System LD - 009 13P (sí, se han currado mogoyón el nombre xD) y me salió bastante baratillo y la verdad que los mandos me parecen bastante chulos, y la verdad que va bastante bien y desde bastante lejos abre, aunque ya ha perdido un poco.
http://www.alfabb.com/bb/forums/1136688-post13.html
http://www.clubgsispain.com/showthread.php?33113-Mi-Vectra-A-1-8
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Y no has pensando en poner un mando de astra G/vectra B? Es casi plug&play y te ahorras llevar 2 centralitas. Solo necesitas la centralita de cierre centralizado y el mando del mismo coche.
En el kadett llevo uno de eBay, el mas barato que habia, y hasta ahora va bien. Los de eBay son todos de una calidad muy similar, yo he usado de 3 o 4 marcas y el alcance es parecido.
Un saludo
Última edición por eusko_astra; 25-02-14 a las 09:29
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El mando de vectra b astrag va integrado en la llave con lo cual tienes que llevar un mando con una llave que no te sirve para nada... Así que prefiero dos centralitas y un mando con llave todo en uno.
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Carlos no entiendo a que te refieres con esto. Pero la llave de un astra G es desmontable:
Luego compras por eBay un espadin virgen y ya está. No entiendo eso de llevar una llave que no te sirve para nada.
Este es para kadett, pero los hay tambien tipo ascona/vectra/calibra que tienen la forma de la llave diferente.
Y si no te convence ese tipo de llave siempre puedes meter la electronica en una carcasa de estas:
http://www.ebay.co.uk/itm/Vauxhall-O...item1c261a9fb6
Si te fijas abajo en los tipos de espadines aparece el HU100 que es el que corresponde a la llave de ascona que has puesto
Un saludo
Última edición por eusko_astra; 25-02-14 a las 10:36
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