K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Deja el electro no molesta.
El soporte ese para los tubos como bien indicas va cogido a ese larguero, pero no sabría especificarte en q punto. De hecho me suena q son para el aire y no para el radiador de aceite. En caso de estar yo acertado me creo recordar q va mas atras del motor. Mas hacia la parte trasera
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
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El soporte ya encontré la ubicación, si de origen no viene ahí ,cuadra perfecto jejeje también aproveche y protegí los tubos del radiador con aislante por si algún día empiezan a rozar o algo y se acaban Machacando.Iniciado por K_V6
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Bueno pues el coche ya está circulando de nuevo otra vez, las primeras impresiones es la finura y 0 vibraciones, el tacto de un embrague nuevo es increíble jejeje acostumbrado al embrague del c18xe con 323.000kms... ahora hacerle un rodaje para que asiente todo bien y tengo que ir acabando unos detalles con tiempo. Por ejemplo el famoso tubo de admisión del 2.8 en el cual va del sensor de temp. De aire de admisión me venía cortado y tuve que hace un apaño con el tubo de admisión de un c22se.
Hoy lo subí al elevador para comprobar que no haya fugas ni nada raro.
Y después buscar una barra de cópelas, ya que la de c18xe, si alguien se deshace de la suya podemos llegar a un acuerdo jeje
Un saludo chavales y muchas gracias a todos pos vuestra ayuda y resolverme las dudas!!!
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felicidades !
ahora a disfrutarlo y usarlo al máximo
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Muchas gracias, ahora pensar en la próxima reforma jejeje
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K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Toda una alegría q ya funcione.
Por cierto, C22SE??????
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Si la verdad salió todo bastante bien, quitando lo de la culata con el poro, lo demás todo bien y sin ningún contratiempo.
C22SEL perdón, se me coló la L.
Si, tenía dos por casa y probé y bueno más o menos “adaptan” mientras no encuentre el de 2.8 propio, por que cuando salen a la venta los precios uffff jejeje
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Menuda pintaza! Da gusto cuando el trabajo se hace con mimo. Ahora el rodaje con tranquilidad, ya habrá tiempo de zurrarleBueno pues el coche ya está circulando de nuevo otra vez, las primeras impresiones es la finura y 0 vibraciones, el tacto de un embrague nuevo es increíble jejeje acostumbrado al embrague del c18xe con 323.000kms... ahora hacerle un rodaje para que asiente todo bien y tengo que ir acabando unos detalles con tiempo. Por ejemplo el famoso tubo de admisión del 2.8 en el cual va del sensor de temp. De aire de admisión me venía cortado y tuve que hace un apaño con el tubo de admisión de un c22se.
Hoy lo subí al elevador para comprobar que no haya fugas ni nada raro.
Y después buscar una barra de cópelas, ya que la de c18xe, si alguien se deshace de la suya podemos llegar a un acuerdo jeje
Un saludo chavales y muchas gracias a todos pos vuestra ayuda y resolverme las dudas!!!
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De la barra.... Yo tengo una para c20xe, pensaba cortarla porque necesito los aros que van a las copelas para modificar la barra de Saab, pero quizá podríamos llegar a un acuerdo si te interesa
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Muchas gracias, intente hacerlo lo mejor que pude jejejeMenuda pintaza! Da gusto cuando el trabajo se hace con mimo. Ahora el rodaje con tranquilidad, ya habrá tiempo de zurrarle
De la barra.... Yo tengo una para c20xe, pensaba cortarla porque necesito los aros que van a las copelas para modificar la barra de Saab, pero quizá podríamos llegar a un acuerdo si te interesa
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Si, este finde ya le toca un buen rodaje que es el rallye de ferrol aquí donde vivo, quería tenerlo listo para ir en el, mi padre ya me decía vamos a tener que ir en el mío...
Vale, te hablo por privado!
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Bueno, después de 2000 kms con el nuevo motor, hasta día de hoy no baba por ningún lado y 0 problemas jejejeje
Subo foto, faltan por pulir detalles como el manguito de admisión de la caja del filtro a caudalimetro, que no lo doy encontrado, y la barra de torretas, esa ya la tengo en casa jejejej
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