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Tema: [Apocalypse] Astra F 2.0i GSI 16V - The Return!!

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  1. #1
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    Todavía falta así que esperar sentados jajaja

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  2. #2
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    Mientras sigan en el garaje comiendo polvo, no habrá presión social. Yo opino que dorado es un gran color para combinar con el negro

  3. #3
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    Entre esas llantas y las de origen... gana origen! Solo opinaba

  4. #4
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    Llantas en dorado o gris,si te fijas sergio llevaba negro con dorado y albert en gris,valoro mas en grises y claritas

    PD:gomas en circuito en una tanda fundidas jajaj modo cartonaje ON

  5. #5
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    ¿Se pueden montar los trapecios a secas en la cuna del Astra o la estabi no vale? ¿Por eso cambiaste la cuna también para poner la estabi de Saab?
    Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
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  6. #6
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    Hay dos versiones de trapecios de saab compatibles con cuna de astra, unos que valen para la estabilizadora de serie (escasos y dificiles de encontrar) y otros que no valen (que son los que yo llevo). De todaa maneras, cambiando brazos y montando estabilizadora de saab (mayor diametro que la de serie) ya valdría, no hace falta cambiar la cuna. Yo cambié la cuna completa por simple facilidad de montaje, a parte de que la cuna de saab es algo mas ligera que la de serie. Lo que si es obligatorio salvo que el coche sea solo para circuitos/subidas o lo que sea, son las copelas regulables, ya que la caida resultante es exagerada. Un saludo! Agur

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  7. #7
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    Cita Iniciado por Apocalypse_888 Ver mensaje
    Hay dos versiones de trapecios de saab compatibles con cuna de astra, unos que valen para la estabilizadora de serie (escasos y dificiles de encontrar) y otros que no valen (que son los que yo llevo). De todaa maneras, cambiando brazos y montando estabilizadora de saab (mayor diametro que la de serie) ya valdría, no hace falta cambiar la cuna. Yo cambié la cuna completa por simple facilidad de montaje, a parte de que la cuna de saab es algo mas ligera que la de serie. Lo que si es obligatorio salvo que el coche sea solo para circuitos/subidas o lo que sea, son las copelas regulables, ya que la caida resultante es exagerada. Un saludo! Agur

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    Pues yo quité los trapecios a un saab y no vi diferencia alguna entre la cuna del saab y la de astra.

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  8. #8
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    Lo malo de subir estabilizadora delante, es que se vuelve aún más cabezón y subvirador... Y no creo que sea algo que necesitemos jajajaja.

  9. #9
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    Pregunta de los trapecios... ¿La rótula de suspensión sale a prensa o te venden el brazo completo? Los silentblocks es obvio que sí. A ver si voy a pillar unos de desguace y están luego destrozadas.
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  10. #10
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    No tengo ni idea la verdad. El trapecio se que se vende en dos partes, pero lo de la rótula no lo se, las mias estan bien. Yo lo que está en las últimas es el silentblock inferior, el dia que casquen del todo me haré como Alberto, un taco de teflón con agujero excéntrico, para ganar algo de avance. Un saludo

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