Duda instalación eléctrica C20xe

[rubenpaz]

En los 2.8 no estoy seguro pero en los 2.5 tienes dos instalaciones separadas una especifica para la inyeccion que sale desde la centralita y controla especificamente todo lo relativo a inyeccion sensor temperatura. Sonda lambda ,inyectores caudalimetro y demas sensores etc.y otra con el resto de la instalacion de motor y perifercos que es la del conector redondo.ventiladores .alternador arranque y demas .deberias conseguir las dos del coche donante si es un astra .no debes tener mayor problema.que el que te comenta tipa .

Hola jacvalencia, pero la instalación de carrocería, la del conector redondo, no me haría falta cambiarla no? Ya que puedo utilizar la que tiene el coche ahora mismo montada.
Gracias por tu respuesta. Un saludo


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[Tiparraco]

Te paso un ejemplo de Motronic 2.5, aunque creo que hay variaciones en dependencia del donante. Recuerda que tienes vínculo con la instalación del coche, en tanto que tienes que meter al cuadro rpm, temperatura, luz de check, etc.

http://www.pngclub.com/forum/showthr...a-C20xe-Wiring

[rubenpaz]

Te paso un ejemplo de Motronic 2.5, aunque creo que hay variaciones en dependencia del donante. Recuerda que tienes vínculo con la instalación del coche, en tanto que tienes que meter al cuadro rpm, temperatura, luz de check, etc.

http://www.pngclub.com/forum/showthr...a-C20xe-Wiring

El conector que sale en la imagen en ese post sería el que une la instalación de motor con la instalación de motor de arranque y alternador.
Lo segundo que as puesto no entiendo qué me quieres decir con lo de cuadro etc etc.
Muchas gracias.


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[Tiparraco]

Que me refería a que de un modo u otro, son instalaciones que tienen que tener vínculo en algún sitio. De algún modo alimentas a la ECU cuando das llave, y de algún modo metes la información que entra en el cuadro, por lo que se entiende que ambas instalaciones, en algún punto se conectan.

[jacvalencia]

Pienso que si .pero hay mas swap como el tuyo por aqui y te lo podran confirmar seguro.

[rubenpaz]

Pienso que si .pero hay mas swap como el tuyo por aqui y te lo podran confirmar seguro.

Mucha gracias por tu respuesta, un saludo.


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[focussero]

Por si te sirve, yo llevo un pequeño popurri de cableados en mi 8v, por chamuscaquina del cableado original llevo instalación interior de un 16v m2.8 y swap de motor y su instalación de m2.5.
La instalación interior solo cambiaban 2 chorradas en mi caso. Pero el conector redondo gordo, que es el que más importa, tenía el mismo pineado que mi 8v
Y de la de motor el conector que alimenta casi toda la instalación de motor tambien es diferente entre el 2.5 y 2.8
Osea, las modificaciones deberían ser menores si es que necesitas alguna para cuadrarlo todo

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[rubenpaz]

Por si te sirve, yo llevo un pequeño popurri de cableados en mi 8v, por chamuscaquina del cableado original llevo instalación interior de un 16v m2.8 y swap de motor y su instalación de m2.5.
La instalación interior solo cambiaban 2 chorradas en mi caso. Pero el conector redondo gordo, que es el que más importa, tenía el mismo pineado que mi 8v
Y de la de motor el conector que alimenta casi toda la instalación de motor tambien es diferente entre el 2.5 y 2.8
Osea, las modificaciones deberían ser menores si es que necesitas alguna para cuadrarlo todo

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Pero la de motor ya es una o otra dependiendo si es 2.5 o 2.8 se por si no?
A ver si me quedo claro, yo tengo que mirar que me coincida todo en en el conector redondo y listo ya que lo demás es la propia del motor y la otra es la del coche ya.
Muchas gracias por tu respuesta.


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[focussero]

Efectivamente, la del motor va con cada motor. Pero me refería que la instalaciónes aunque compatibles. El conector que une instalación de motor con la general del coche, el conector es diferente entre m2.5 Y .8. por lo que también podría variar en tu 18
Por lo que cuenta que algun empalme y conector deberás modificar para hacerlo casar todo

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[rubenpaz]

Efectivamente, la del motor va con cada motor. Pero me refería que la instalaciónes aunque compatibles. El conector que une instalación de motor con la general del coche, el conector es diferente entre m2.5 Y .8. por lo que también podría variar en tu 18
Por lo que cuenta que algun empalme y conector deberás modificar para hacerlo casar todo

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Ah vale ya te entiendí.
Muchas gracias jeje


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