4 litros???? Como puede ser eso? Algo no estás haciendo bien, aunque no se el que jaj.
El manual dice a ras en f16 y f20. Era en f13 donde había que dejarlo 2 cm por debajo.
Un saludo.
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4 litros???? Como puede ser eso? Algo no estás haciendo bien, aunque no se el que jaj.
El manual dice a ras en f16 y f20. Era en f13 donde había que dejarlo 2 cm por debajo.
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Es una chapa, se desdobla sin mas problema, eso si, tienden a fisurarse, revisala bien. Si cuando la sacaste estaba bien, ¿no te das cuenta de haber tropezado con ella al sacarla o volverla a poner?
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astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
La f20 q llevaba el calibra q despiece de hecho la llevaba soldada porque habría partido seguramente
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
No te compliques la vida y desdóblala puesta, con un poco de maña y un par de prensillas te arreglas bien
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Vale pues probaré a ver si la consigo desdoblar. Vale me fijaré a ver si tiene algo rajado o empieza a ello. Eso es lo que he estado pensando si ha llevado algún golpe o algo pero que yo recuerde no. Lo único sacar el cojinete pero no creo que por eso se doble jajaja. Un saludo y muchas gracias.
Si la agarras en un tornillo de banco en la parte mas cercana a enderezar, y la calientas con cualquier soplete en cuanto coja un tono rojizo puedes tirar que no partirá, y después no la mojes déjala enfriar por si sola, un saludo.
Y ahí forma de sacar la palanca esa sin tener que quitar la caja de cambios? Un saludo.
Yo para regular poner punto muerto en la caja a mano poner la palanca en punto muerto y apretar el anclaje de la barra a la caja, y de ahí ir jugando a meter marchas y mover pokito la unión de la barra y la caja
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Huhegsi en mi manual dice que f10 1.8l, f13 1.8l, f16 2.1l y f20 1.8l. Me salen los mismos dibujos pero pone: Nivel de aceite = 5mm por debajo de la apertura de control. Mi manual es una guía de tasaciones manual del taller de julio del 91 por si al cambiar el año también cambiaron los datos. Un saludo y gracias.