Los manguitos que van y vienen del vaso de expansión, los puedes eliminar, los sacas de la mariposa, los pones nuevos y los unes entre si donde te venga mejor para ir de donde salga al vaso de expansión sin pasar por la mariposa ya que es la calefacción de la mariposa para países fríos que aquí no tiene sentido.
El aceitazo, tanto dentro como fuera, es de la recirculación de gases de aceite del motor, sigue el manguito que salga de la parte alta de la culata y entra en la zona de admisión en la marioposa o debajo, tiene que estar roto.
El aceite centro de la admisión es "normal" debido a la recirculación.
Lo del ralentí...algo has tocado... aunque si no se cala ni hace amagos raros, no lo veo mal. SI hubiese entrada de aire, subiría el ralentí, no lo bajaría. Igual antes estaba mal.
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.