No te costará encontrar un cauda de 2.5. Al final es Kolven la culata o CosCast? Si es Kolven que te hagan la prueba de estanqueidad en la rectificadora, no sea que te encuentres una sorpresa despues de montar todo..
Saludos!
Let´s GO Astra!
No te costará encontrar un cauda de 2.5. Al final es Kolven la culata o CosCast? Si es Kolven que te hagan la prueba de estanqueidad en la rectificadora, no sea que te encuentres una sorpresa despues de montar todo..
Saludos!
GSI Adikto Kolektiboa
Y si es coscast tambien... si lo va a levantar, lo mejor es comprobarIniciado por Gato Lopez
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
Paso de vez en cuando
perdón por no contestar pero he estado de exámenes... y ya os imaginareis.
la culata es la kolven pero no es la que daba problemas de porosidad y el de la rectificadora me dijo que tenia el plano malo.. asín que rectifique. Ya lo tengo casi todo listo para montar me falta el caudalimetro y la linea de escape y una vez montado el motor empezar con la instalación eléctrica.
Por cierto, nose donde he escuchado que la instalacion del 20SEH le vale al C20XE... cosa que no eche mucha cuenta.. pero tenia mi duda, sabéis ustedes algo sobre eso?
un salu2
Con regularidad os leo
hola
instalación,necesitas la de xe m2.5.el ramal ke que viene de centralita. el que va a motor de arranque y alterna creo k vale ,pero mejor cógelo.
saludos.
GSI Adikto Kolektiboa
instalcaion electrica de SEH NO vale para XE
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
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