Mi daewoo espero motor C20LE

[kike_gsi8v]

Vamos por partes:

-En cuanto a la calidad de los materiales del C20LE no te se decir por que ese motor al no ser opel no está listado en en EPC de opel entonces no se pueden comparar directamente las piezas con otro motor de la familia, deberas hacerte con un epc de daewoo y/o al menos comparar tamaños de casquillos tirando de catalogos aftermarket. Si comparte material con los c20ne y 20seh la calidad está asegurada

-Sobre la dimension del turbo a instalar yo al menos no te puedo ayudar, te tocará leer acerca del tema, por esos lares sois mas de enturbar cualquier cosa y seguro teneis mas practica que aqui en cuanto a eleccion de trims

-La mejora del resto de elementos es una cuestion de sentido comun, si el coche va a aumentar las prestaciones necesitará una mejora de frenos al menos (el coche va a acusar mas una falta de frenos delanteros que traseros), un embrague que aguante mas par (no se que quieres decir con un embrague stage 1, no compartimos terminologia xD) y una suspension mas firme, que a buen seguro que un aranos de serie es una como una barcaza... con un map de 2 bares para esa presion de soplado va de sobra, tendrás que mirar la capacidad de medida del de serie, supongo que será de un bar...otra cosa será que la centralita se entienda con un map de 2 bares..

Como ves te toca indagar unas cuantas cosas

[gloso680]

pero le sirven muchas piezas de los c20let,c20xe,c20ne, seguro q no sera de opel? ok lo del turbo ya en especialistas de turbo, entonces mas grande el disco de alante, en cuanto al embrague a esto me refiero http://www.ebay.com/itm/Torque-Fast-...item5d34970140
si a decir verdad es bastante firme este carro eso si (es pesadisimo) si este map es de 1 bar el original, centralita te refieres a la COm****dora? o ECU?
si me toca terminar de recolectar un poco de info para estar 100% seguro

[gloso680]

hola muchachos como estan??? como ya saben me fui de farra en internet para indagar sobre los turbos y todo ese jaleo, hace poco me lei un proyecto de universidad donde se le pone turbo a un chevrolet corsa 1.6 fueron 210paginas de pura ciencia, en fin el tema del turbo no me preocupo, ya eh comprado unas entradas de aires (una modelo subaru para aspirar) y dos que las pondre a los laterales de el capot para salida de vapor, en camino viene modulo msd,bujias denso de iridium y 2 relojes digitales (presion de aceite y voltimetro) no me alcanzaron mas los dolares por este año, ya todo el jaleo con el turbo esta marcado en amazon tuve una larga decicion si darle strim 50 o 60 y si ar de compresor 42 o 60 (porque el de la turbina si o si sera 48)
ahora el tema es con los pistones, provisto que en algun momento querre subir de psi debo tomar en cuenta comprar pistones y bielas, de entrada les comento en venzuela se fabrican unos pistones de aluminio forjado seran buenos para 8psi?
y consegui unos afuera 86mm de diametro y 86mm de carrera (igual a mis pistones) el burlon de piston dond se conecta a la biela en el manual es de 20.9985mm los de este piston es de 0.827 pulg que traduce a 21.006mm la diferencia es algo muy muy muy pequeña se podra poner? estos pistones a diferencia de los de aluminio fundido que consegui en venezuela estos son aluminio Hipereutéctico que por lo que lei disipa mejor el calor, ahora el tema que me preocupa mas lo de venezuela porque no dicen nada que los de summit es que los de aqui dicen ser para muchos motores y se le pueden poner al chevrolet monza 2.0 y daewoo espero 2.0 por ser 86mm x 86mm pero no hablan de los cc o de cuanta compresion son estos son los de summit http://www.summitracing.com/int/part...-std/overview/ como se yo de cuanta compresion es ese piston? xq quiero es mantenerme en mis 8.5:1 para mejor aprovechamiento del turbo

xq iapel (brasil) consegui estos dos modelos

MODELO DIÁMETRO DE CILINDRO CILINDROS DIÁMETRO DEL PERNO
ASTRA 2.0 16v 86.00 / 86.50 / 87.00 4 21
TURBO

ALTURA DE COMPRENSIÓN AROS ESPESOR DE RANURAS VOLUMEN DE LA CABEZA
30.50 MONZA 1.5 / 1.5 / 3.0 -9.77 cc

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MODELO DIÁMETRO DE CILINDRO CILINDROS DIÁMETRO DEL PERNO
ASTRA 2.2 16v 86mm 4 21
TURBO

ALTURA DE COMPRENSIÓN AROS ESPESOR DE RANURAS VOLUMEN DE LA CABEZA
30.50 mm MONZA 1.5 / 1.5 / 3.0 -20.00 cc

esos son forjados pero se desconoce el precio y encima tendria que ver como comprarlos en brasil :S

pero eso de altura de compresion y volumen de la cabeza es lo que no entiendo muy bien espero y me puedan ayudar

[kike_gsi8v]

Es mejor que continues en el hilo de tu coche para tenerlo todo agrupado en el mismo sitio

Respecto a las caracteristicas de los pistones deberias preguntarle al suministrador, o mejor aun, al fabricante

[gloso680]

ejemplo sencillo tu turbo es un que? me das las especificaciones? y a cuantas rpm empieza a dar boost y a cuantas da el boost final?