Frenos de GT2 - fin de vida util...

[Tiparraco]

Muy buenas:

El viernes anduve haciendo frenos a un 996 GT2 de segunda generación (483 cv...).

Una de las cosas que me llamó la atención, es que aun montando pinzas de 6 pistones amarillas (las propias de los carboceramicos PCCB) el coche llevaba pastillas y discos de acero.

Pues bien, fijaros el estado en el que queda todo cuando se les da un uso "partealmendras" a estos coches de forma indiscriminada:



Las grietas generadas son de escandalo. En las pastillas, más de lo mismo:



Atención a las dimensiones de las pastillas, yo gasto un 43-44... asi que haceros a la idea...



Y aqui un par de fotos comparativas, en las que ademas de apreciar el conjunto ya cambiado, podeis apreciar la comparación con una llave 14-15, ademas de mi jeta, que por desgracia está fuera de garantia, lástima...!!!!




En definitiva, algo muy muy muy bruto, pero insuficiente para este coche, ya que estaba preparado, y me pareció escuchar que habian mas de 550 burros debajo del capó trasero. Esto, con unos PCCB carbocerámicos, no le hubiera pasado, es lo que hay, por algo estan garantizados... no recuerdo el numero de años, pero era una burrada. Los discos, si no recuerdo mal, son de 380 mm, y al ser de acero, pesan bastante, los PCCB, no pesan un cagao, es muy muy raro, coger el bicho y ver que pesa tan poco.

Queria compartir con vosotros esto.

Saludos!