responder pregunta acerca de turbo

[Tiparraco]

Buf, pero es que por potenciar hasta que se pueda.... madre mia, podrias sacar 300 caballos...

Pero potenciar tu motor es sinonimo de acortarle la vida de forma inversamente proporcional a la potencia que aumentes... Vamos, que a mas caballos quieras sacar, menos fiabilidad. Mucha menos que si cambias tu motor por otro mas potente aunque no sepas como esta.

Creeme, no vale la pena invertir en una reforma asi. Hay un planteamiento erroneo y es el siguiente (hay mucha gente que cae en ese error): Si quieres un coche de 150 caballos, comprate el de 150 caballos, no te compres el de 100 y lo exprimas. Es un cosejo de amigo.

Saludos!

[kike_gsi8v]

porque dices lo del r5 turbo? y porque mi motor no vale pues mi motor esta vastante bien yo no kiero conseguir con mi motor 150 o 160 caballos sino potenciar hasta lo que se pueda no quiero meterle un 2.0 8 valvulas de 130 caballos que nis e como esta?, mi motor se como esta y lo que tiene, y en base a eso potenciar hasta lo que se pueda no quiero que sea una moto

queda claro que cada uno se gasta el dinero en lo que quiere y le apetece, pero es una opinion:

enturbar un 1.4 supone dos cosas principalmente: gastarse una buena pasta en prepararlo, y sacrificar fiabilidad a costa de rendimiento. esas dos cosas van ligadas, es decir, si quieres no perder fiabilidad en tu 1.4, debes reforzar, lo que implica un desembolso mayor, y a la inversa....a parte que en homologaciones se te iria un buen pico. esto no es como trucar un ciclomotor, que cuando gripa cambias cilindro y a correr...

traduccion, vas a gastar una buena cantidad de pasta de mejorar un 1.4, que no merece la pena, porque en primer lugar ni siquiera hay material para ese motor, y en segundo por muy bien cuidado que este ese motor, enturbarlo es firmar su muerte a no muy largo plazo, a no ser que refuerces o fuerces poco, lo que implicara o bien mucha pasta o bien poca mejora, ninguna opcion muy interesante...

por el contrario, cualquier motor 2.0 8v, con una puesta a punto antes del montaje ganara en prestaciones, fiabilidad y economia a cualquier proyecto derivado del 1.4. si tiene mucho amor a tu coche, swap, sino, compra un gsi directamente....

[astra24]

yo te entiendo lo que me quieres decir pero poder se puede verdad? jekejek. yo no soy de esos que van todo el dia con la pierna afondo en el acelerador sabes jkejeke. nos e como tratara cada uno su motor,
le tengo puesto pistones forjados y material yo he econtrado para este coche.
otra si cambio motor tendre que homologra cambiar toda la electronica, tanque, puente trasero, reforzar chasis hacer un proyecto y despues comprar el turbo buffff eso si es mucha mas pasta que montarle un kit de turbo y no soplarlo mucho yo solo kiero k me suba d evueltas un poco mas rapido y nada mas no lo kiero pa ir too el dia dandole chuka. yo creo que la vida del motor se la da cada usuario en su trato no que el 1.4 sea una mierda y el 2.0 8 valvulas una belleza porque te puedo afirmar que me he tropezado con cada uno que con mucho motor pero que va muy descuidados y no caminan nada yo creo que mi 1.4 como lo tengo es mucho + fiable que un 2.0 k eso tiene fuego jekejek

[astra24]

Buf, pero es que por potenciar hasta que se pueda.... madre mia, podrias sacar 300 caballos...

Pero potenciar tu motor es sinonimo de acortarle la vida de forma inversamente proporcional a la potencia que aumentes... Vamos, que a mas caballos quieras sacar, menos fiabilidad. Mucha menos que si cambias tu motor por otro mas potente aunque no sepas como esta.

Creeme, no vale la pena invertir en una reforma asi. Hay un planteamiento erroneo y es el siguiente (hay mucha gente que cae en ese error): Si quieres un coche de 150 caballos, comprate el de 150 caballos, no te compres el de 100 y lo exprimas. Es un cosejo de amigo.

Saludos!

nunca podras comparar en la vida un 150 cv atmosferico a un 150cv turbo. si no estoy equivocado que me corrijan eso creo yo

[kike_gsi8v]

yo te entiendo lo que me quieres decir pero poder se puede verdad? jekejek. yo no soy de esos que van todo el dia con la pierna afondo en el acelerador sabes jkejeke. nos e como tratara cada uno su motor,
le tengo puesto pistones forjados y material yo he econtrado para este coche.
otra si cambio motor tendre que homologra cambiar toda la electronica, tanque, puente trasero, reforzar chasis hacer un proyecto y despues comprar el turbo buffff eso si es mucha mas pasta que montarle un kit de turbo y no soplarlo mucho yo solo kiero k me suba d evueltas un poco mas rapido y nada mas no lo kiero pa ir too el dia dandole chuka. yo creo que la vida del motor se la da cada usuario en su trato no que el 1.4 sea una mierda y el 2.0 8 valvulas una belleza porque te puedo afirmar que me he tropezado con cada uno que con mucho motor pero que va muy descuidados y no caminan nada yo creo que mi 1.4 como lo tengo es mucho + fiable que un 2.0 k eso tiene fuego jekejek

por poder claro que se puede, pero es que sigo diciendo que no compensa, si lo soplas poco, entonces tendras poca ganancia, y tendras que homologar de todas formas. a parte que hasta donde yo se, no hay kits para el 1.4, asique como no te lo hagas todo casero me da a mi que lo vas a tener dificil...

sigo diciendo que te piyes un astra gsi 8v y tendras todo lo que pides tal cual te viene de serie....menos dolores de cabeza y mejores resultados....

[astra24]

para mi e smas quebradero de cabeza meter un 2.0 8 eso no me lo homologa ni diossssssssssssssssss. en un 1.4

[astra24]

si existen kits para 1.4 para los opel corsa que es el mismo motor

[kike_gsi8v]

ciertamente que los hay que acabo de mirar en mvaux. pero estas dispuesto a pagar mas de 1200€ que cuesta puesto en casa??

ya te digo, vendes el tuyo y compras un astra gsi 8v y acabas primero

[cz_gsi]

ciertamente que los hay que acabo de mirar en mvaux. pero estas dispuesto a pagar mas de 1200€ que cuesta puesto en casa??

ya te digo, vendes el tuyo y compras un astra gsi 8v y acabas primero

kike, el chaval le tiene aprecio a su maquina, como nosotros a las nuestras, entiendelo.

yo tambien pienso, montate uno mas gordo, un 1.6 de 100cv y a correr, eso no se ha de homologar.

Un saludo

[CORSA_20SEH]

para mi e smas quebradero de cabeza meter un 2.0 8 eso no me lo homologa ni diossssssssssssssssss. en un 1.4

Aí creo q estas un poko ekivocado, ya q el opel astra en si monto un 2.0 en su dia, y no es muy complicado de homologar, mas dificil es en un corsa q nunca monto semejante motor, y esta echo por aki...... piensatelo, yo opino lo mismo q kike, invertiras un paston, y puede q kedes insatisfecho. Aora si, si es tu capricho adelante y animo.

Saludos!!!