Si Teneis Razon Pos Kedate Con Lo Sfrenos Jejejeje
Si Teneis Razon Pos Kedate Con Lo Sfrenos Jejejeje
[SIGPIC][/SIGPIC]SALUDOS!!! klkl210@hotmail.com
Gracias tios, aunke creo ke lo mejor seria ver el capo abierto...El 16v ke lleva entonces el 20xe y el 20xej? Ke diferencia hay entre estos dos y entre el c20xe? Si no me ekivoco creo ke es ke el c20xe esta catalizao y los otros dos no, verdad? Y entre el 20xe y el 20xej?? cual de los 2 es el de 150 y cual el de 156?
Saludos
parecia que estaba claro pero kilm3r desestabilizo el sistema asiq a falta de nueva informacion:
el 20xe lo habia solo en version de 156 y el 20xej en los dos (aunq con 156 es mas raro de ver,si alguien tiene otro que se pronuncie).el 20xe solo lo hubo hasta finales del 88/principios del 89 parece ser
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
mmmmmmmmmmmmm
nunca vi ninguno!!! pq lo llamaban tribanda? joderrrrrrrrrrrrr que pena... eso si que era un deportivo...![]()
porq tenia unas pegatinas con 3 rayitas de colores al estilo bmw///M
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
Las defensas de los 8v, normalmente, tras la matrícula, llevan un plastico, los 16v no lo llevan.
Los 16v , tras el plástico de la calandra (el de agujeritos redondos), si mirais, a mano izquierda, dentro, llevan una especie de pieza de plástico redonda, como una trompetilla, es la entrada para la precarga del filtro de aire.
Si mirais el paso de rueda del acompañante, el dalentero, NO DEBERÍA HABER ningún tubo o flexo que fuera de la parte superior (donde estaría el filtro), hacia la defensa.
Los marcadores es indistinto, solo que no encontarás 8v con cuadro de agujas, que sean GSI, pero 16v vas a encontrarlos con agujas y digitales.
Y, Kike, mis 2 kadett´s 16v, uno del 89 y otro del 91, eran 20xej, ambos con 115kw en ficha.
Alex.
Wir sind die Jungs von der Opel-Gang, wir haben sie alle abgehängt.
ok, entonces la conclusion por el momento esq hubo 150 y 156 conviviendo hasta el final de la etapa comercial del kadett,y lo uniko claro esq la denominacion 20xe solo la hubo al principio,con lo que entonces solo se que no se nada
hombre mirando tan a fondo diferencias hay muchas pero a simple vista las importantes son las que mas engañosas pueden ser.otra rebuscada es si te agachas y miras bajo el eje de atras,si lleva estabilizadora a simple vista es un 16v
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
ya estoy empezando a tirarme de los pelos pero la unica explicacion que se me ocurre esque la fecha de matriculacion y la de fabricacion pueden distar bastante.tu 20xe es probable ( lo digo pero sin convencimiento ya) que se fabricara dentro del primer periodo y se vendiera 10 meses despues
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
por norma general escape de doble salida cuadrada, discos de freno detras, pegata del 16v y tambien podrias mirar lo q dice alex y tambien si lleva marcador analogico asi descartas
regalo volante de inercia de calibra V6 para jugar al frisby, solamente para los más machotes