[Vectra A] dudas sobre F28

[Irmscher_Vectra]

Vectra, tenemos que mirar lo de meter los piñones de la F20 dentro de la F25, creo que seria lo mas factible.

Informate tambien de eso

PD: la F25 tiene sus virtudes, otra cosa es que no sean las que nos interesan.

Saludos!

[KiLm3R]

Yo había leido que, de poder estirar la 5ª hasta cortar, lo haría aprox a 270 Km/H reales. :O

Alex.

[Irmscher_Vectra]

La quinta de cual de las cajas? Eso se puede calcular

Por la relacion final del V6 que es mas larga que en la F20, se puede jugar con las velocidades que quieres alcanzar
yo creo que lo suyo es montar todo lo del V6 menos la 2ª, 3ª y 4ª jeje, porque la relacion final y la 1ª del V6 estan bien, y ademas diseñada para el par del V6, y la 5ª da el desarrollo perfecto para velocidad máxima (en mi caso con las 195/50/15)

Saludos!

[vectra2]

bueno, sobre el precio de las F28 en uk, pues la verdad, es que tiradas de precio, con 80.000 km, por menos de 300€.

el problema es que hasta ahora, ninguno quería mandarmela pa aká, solo aceptaban recogida.

no me ha sido posible poner fotos de los anuncios ni nada, porque ya han sido borrados, pero akí teneis un par de cosillas relacionadas con el tema:

http://www.v-tuning.com/quickshifts.htm

esto es lo que comentaba de la existencia de 2 tipos de cajas de cambio, al parecer teníais razón, es para el velocímetro:

http://www.v-tuning.com/F28%20Speedo%20Drive.htm

esto es lo de el kit hydraulico:

http://www.v-tuning.com/F28%20Hydraulic.htm

ke perros los ingleses, tienen todo lo ke necesito.. . . ..

http://www.courtenaysport.co.uk/default.htm

según encuentre cosas iré añadiendolas. . .

hay muchas cosas interesantes, ese quickshift. . ... .


salu2

[K_V6]

Lo del embrague hidraulico no hace falta irse tan lejos ya q de eso lo venden en casi cualkier tienda de racing q se dedike a preparar coches pa comepticion.

[Irmscher_Vectra]

Yo había leido que, de poder estirar la 5ª hasta cortar, lo haría aprox a 270 Km/H reales. :O

Alex.

Alex, cuando estaba de serie, a 250 km/h de marcador se detenia a 6000 rpm. El V6 corta a 6500 aprox :P

Con las ruedas que llevo yo ahora, me corta en 5ª a casi 260 de marcador, 237 reales (calculado)

Creo que esto es mas que de sobra como desarrollo. Lo que hay que solucionar es lo largas que son 3ª y 4ª y reducir un poco la 2ª (poco).

Saludos!