suspension

[ASTUR-SA]

Hola a todos,soy nuevo en esta pagina,decir k ya yevo 2 astras GSI 8v,y no lo pienso kambiar(tube mirando un focus ST) y keria ponerle suspension y muelles,me podeis guiar un poko????ya se k ay mas post x ai,ya los lei todos pero kiero k el koche baja bastante(con 3 CM basta??????),pasta ay pa gastar pero me gustaria k dijerais k klase de blinstein pondriais y k muelles(influyen los muelles en la dureza???),enga ya se k os puse muchas kosas,kontestarme kuando podais,MUCHAS GRACIAS.



NOS VEMOS EN LA PROXIMA KURVA

[MrZoGs]

Primero bienvenido al club! Pásate por el post de presentaciones y pones fotillos de la máquina y tal.

Y respecto a tu respuesta pues si te da igual la homologación pues puedes bajar el coche lo q quieras, si quieres ir ya legal pues las opciones se reducen, ya q no todas las marcas tienen homologación y no puedes bajar el coche más de 3 cm.

Por aquí casi todo el mundo recomienda bilstein (modelo sprint, q son para bajar el coche) ya q estos son un equilibrio entre dureza y comfort. Si quieres algo más duro ya te puedes ir a kayaba, koni, selex,... o a cualquier marca alemana KW, weitec, ... hay muchísimas marcas.

Respecto a muelles, pues estan los eibach y los h&r para complementar esos bilstein sprint. Los h&r (3,5) bajan más el coche q los eibach (3). Y los 2 tienen homologación.

En resumen, si hay pasta bilstein sprint + eibach/h&r.

Espero haberte ayudado algo, saludos.

[ASTUR-SA]

Muchas gracias MrZoGs, m gustaria saber k klase de blinstein son,si la negra o amarilla,y el nombre de los amortiguadores(no estoy mu enterao de estos temas),y si teneis alguna foto del koche komo kedaria,y seria rekomendable una barra de kopelas no????y el precio???aki me dijeron k 600 euros muelles(no me dijeron la marca y amortiguadores blinstein negros,no se si son los k dices)montados y todo eso,sabeis alguna tienda k los venda aunke sea a distancia???kon 3.5 cm se me homologa la itv no???enga kontestar kuando podais MUCHISIMAS GRACIAS A TODOS

NOS VEMOS EN LA PROXIMA CURVA

[METROPLEX]

Los amarillos son los deportivos digamos, creo que los negros son de sustitucion.

Dentro de los "amarillos" tienes los sport (para poner con muelles de serie) y los sprint (para muelles con rebaje). No son secos como koni por ejemplo, pero tampoco son blandos como se dice a veces, simplemente tienen un funcionamiento muy bueno, y te absorven relativmanete bien irregularidades del terreno y la vez te apoya el coche muy bien en las curvas y no existen rebotes que desdoloquen el coche.

Echa un vistazo a www.bpr.ad y pide ahi los bilstein sprint. Respecto a muelles yo llevo eibach, y van muy bien, pero bajan mas el coche de alante que de atras, eso ya esta hablado en otros post.

[Ayatolah.]

Pues yo tuve unos koni regulables en el kadett y bastante bien , pero ahora monta unos Bilstein y va muchiiiiiisiiiiiiimo mejor, ah! y tambien sigen jodiendome
la espalda.

[K_V6]

Tiro de Bilstein tb...

[gsi 16v]

olaa, haber entre la mejor blistein y los mejores koni kual os dekantariais para ir d kurvas al limite. 1saludoo

[Slaker]

ahora la pregunta la tengo yo, koni o selex????

[K_V6]

olaa, haber entre la mejor blistein y los mejores koni kual os dekantariais para ir d kurvas al limite. 1saludoo

Si es para ir por la calle bilstein puesto q aunke vayas siempre al limite, las carreteras de españa son lo q son,, si fuerapa circuito lo pensaria ya q Koni por su diseño y funncionalidad es lo unico pa lo q lo veo rentabel. Para un circuito donde no encontraras desniveles saltos agujeros etc...

[gsi 16v]

bueno nose blistein si para acer kurvas d rally ke son cerradas estara a 1 buen nivel de agarre pisandole al coche a fondo, si alguien me lo garantiza no tendre mas dudas.1saudoo