Alternativa al LET

[Da95]

que gran aporte estais haciendo con este tema de los saab. Cada vez me entran mas ganas de montárselo al corsa. Supongo que para tema de soportes solo será complicado el del lado de la distribución no?? porque si montamos una f20 los dos soportes van igual. Por mas que he buscado no he conseguido encontrar un b204l en un corsa.

Un saludo y seguir aportando tanto....

El problema es el espacio, no se si el Corsa tiene el suficiente, para meter ese motor, con el Kadett es muy justo, es necesario "hacer espacio" para que no toque la correa de accesorios, en el Astra, no debe haber problema, la base es la misma que del 900.
David

[petroil]

Para el Stage3, escape 3".
Gráfico de T5Suite:

Hasta 4500rpm/5000rpm, se mantiene muy bien, es posible que le falte combustible, para seguir subiendo, una solución puede ser regulador de presión, un poco mas del original 2,5bar, inyectores mas grandes.
David

oK gracias por la info.. tubo de escape llevo montado de inox desde el turbo al final sin (intermedio, catalizador ni silencioso)
de 63mm, el de 3" son 75mm.. si tengo que cambiarlo.. ya lo cambiare..jeje

¿Sabes si hay alguno modelo de saab de inyectores mas gordos que el del 900 Turbo que sean facilmente adaptables e igual con el regulador de presion?

Y en referencia a motores b204L montados en opel corsa b.. si que hay alguno ya instalado en youtube... haber si localizo el enlace y lo pongo

Seguimos con las mejoras..jeje gracias y un saludo

[Da95]

En el PDF Trionic 5 (pag. 82), tienes los inyectores (probados) que puedes poner, te recomienda aumentar la presión a 3bar.
Desde 345cc a 3 bar., Bosch 968 413cc a 3 bar., Deca 630cc a 3 bar., Deca 875cc a 3 bar., Bosch ev14 1000cc a 3 bar.

David

[BROCADEL8]

Enhorabuena por el rescate!
Me quiere sonar que las pinzas de freno delanteras llevan la conexion diferente de las de opel, correjidme si me equivoco.


Enviado desde mi GSi16V turbo.

[IuVolutioN]

Albert! gracias por volver a darle vida a esto!!!

Este post era muy bueno, me alegra un monton q se empiece a recuperar.

En saab no lo se, pero los vectra GSI 2.6 q lleva 308 no son las mismas pastillas q usan los 288

Te digo lo mismo que Alvaro,
Hechale un ojo al Catalogo Brembo frenos saab
Fijate en la referencias, son las mismas.

Enhorabuena por el rescate!
Me quiere sonar que las pinzas de freno delanteras llevan la conexion diferente de las de opel, correjidme si me equivoco.

No tuve problema en poner los ni latiguillos ni bracket, ya que son las mismas que Opel.
Hay que hacerse a la idea que todo lo que monta saab, excepto el motor, es de Opel o adaptado para que funcione con Opel


Ya que estamos recomiendo unos enlaces!

Astra F motor B204L, Muchas fotos i mucha información, esta en inglés.

Astra F motor B204L, del compañero Petroil

Kadett E motor B204L, del compañero alx

Kadett E motor B204L, el mio, xD!

Frenos, pasar de 284 a 308mm

Refuerzo de la cremallera de la dirección, refuerzo que he visto muchísimo para los saabs

Refuerzo de la cuna un extra curioso

Documentación de la Trionic Importante si quieres reprogramar! En inglés

Válvula controladora del turbo de T7 en T5, se suele estropear la antigua

[K_V6]

Lastima q no gaste las pastillas del vectra jamas en la vida creo yo, por el poco uso, pero tendria q compararlas con las de 288 q quite

Edito: Sobre un 2.3, cambiaban mas historias cierto? Xq uno de esos si q me motivaria. Xq corren lo q no esta escrito

[albert-corsa]

Muy buena info! Es importante decir que estos motores tienen cadena para la distribución. En cuanto a lo que comentáis sobre el espacio, los 2.0 turbo de los 9000 vienen con otro colector de admisión, con la entrada de aire por un lateral, de esta manera se consigue mas espacio.
Saab 900 2.0 turbo:


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Saab 9000 2.0 turbo:


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Supongo que el del 900 sera mejor ya que la entrada de aire esta mejor repartida, pero esto los expertos lo sabrán mejor. También es verdad que la mariposa del 900 es mayor que la del 9000.

Luego otra duda que me surge, para los kadett ya sabemos que la caja de saab no entra así como así, pero la f20 seria capaz de aguantar el par del nuevo motor? Por lo que e visto en la pagina de opel-infos en algunas variantes, la f25 es mas corta que la f20 no? Corregidme si me equivoco.

[Bixo]

La f25 es muy largaaaaaa

[Orosa90]

Una página web con algunos aportes técnicos de Saab (está en inglés), quizás lo más interesante es el apartado transmisión:

http://genuinesaab.com/psi/index.htm

Me ha gustado la caja F25, el amarre al bloque es el mismo que en los opel?

Saludos.

[batusai_zgz]

abra que hechar unas cuantas horas de lectura