Itv vs Cola de escape

[eusko_astra]

Yo no estoy de acuerdo con la afirmacion que habeis hecho varios sobre si pagas ya pasa de ser grave a pasar. No creo que eso sea asi, se supone que pagas unas pruebas y entonces se decide si eso es correcto o no.
Por ejemplo: unos frenos mas grandes frenan mas? Y porque? Habeis calculado/comprobado/medido que asi sea?

Aun asi los propios operarios de las itv tienen un trabajo: comprobar que el coche que el coche tenga todo correctamente. En muchos casos no son quien para decidir que una cosa modificada sea correcta o no, y por ello rechazan los coches.

Entiendo tambien que muchas veces hay cosas que "son para mear y no echar gota", en algun casos aplican el manual a rajatabla y tampoco deberia ser asi. Pero tenemos que entender que ellos cumplen con su trabajo, nada mas (y se juegan su puesto si no hacen lo que dice el manual).

Un saludo

[tope_astra]

efectivamente, cualquier soldadura hecha en un escape tira por suelo su homologacion. En el Astra de Angela se pudo legalizar en el periodo aquel que podias anotar en ficha las reformas sin proyecto.

[K_V6]

Correcto, eso se llama una homologación desvirtuada.

Como te dicen siempre y cuando no te quejes por escrito todo lo q digas le entrara por un oído y le saldrá por el otro. Y tú pagas 53€ por un servicio, obligatorio, si, pero servicio q te dice si tú coche cumple con la normativa. Recuerda q el tío solo hace su trabajo y el no te jode. De la misma manera q si te echan una multa por saltarte el stop la culpa no es del guardia. Es tuya por saltártelo y quizá del q escribió tal normativa. Solo es un mero representante q hace cumplir unas normas.

Es fácil decir, por esta chorrada, por tal y por cuál. Supongo q tú tendrás o habrás tenido un trabajo. Y no creo q te paguen por hacerlo mal.

Si pagas no es a deje de ser un defecto grave, simplemente el sistema obliga a ello porque el inspector no es capaz de saber si esa reforma está bien hecha. Digamos q simplemente lo q pagas, por explicarlo fácil, es una descarga de responsabilidad sobre si eso es válido o no.

Entiendo tu enfado, pero las cosas son así, bien o mal hechas. Hay a acatarlas porque así lo dice la ley y el q menos culpa tiene q es el currito q te ha pasado la revisión no tiene porque aguantar humos de nadie. Si lo hace es por imagen y para evitar q puedas quejarte del con un motivo de verdad.

[Tiparraco]

Correcto, el problema no es tanto de las ITV's, viene de más arriba, son temas de industria. Es por ello que el grueso de empresas satélite de la automoción, y en general los pesos pesados de la industria automotriz son aquellos paises donde la legislación permite ciertas licencias. Y entonces, toda la maquinaria se pone en marcha y aplicando cierto orden/consenso las cosas no son tan desastrosas (vaya, al menos, yo no veo que lo sean) y hay empresas que viven bien, y tienen buena re****ción y "know how" incluso. En muchos aspectos, los envidio...

[focussero]

Eso lleva tiempo pasando, si va atornillada pasa, si va soldada no.
Cuando me parece mucho mas peligroso lo primero, ya que se puede desprender


P.d: en que estación fue?

enviado desde mi i286

[Raul_V6]

Eso lleva tiempo pasando, si va atornillada pasa, si va soldada no.
Cuando me parece mucho mas peligroso lo primero, ya que se puede desprender

Completamente de acuerdo, con un tornillo, este mal o este bien cogida, eso vale... Soldada?? oh¡¡ no¡¡ eso no, no sea que estés trucando la geometría del escape en ese tramo tan importante como es la salida final, del final de los finales XD
También cambian normativas como se les pone por ahí mismo y por eso yo llevo homologado con reforma y proyecto un escape homologado para mi modelo...

[Tigra-BCN]

Es surrealista lo mires por dondo lo mires. En Sant Just d'Esvern, Barcelona, de la compañía Applus.
Puse la queja en su Facebook y esta fué su respuesta:



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[focussero]

Es surrealista lo mires por dondo lo mires. En Sant Just d'Esvern, Barcelona, de la compañía Applus.
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De vergüenza total, y si admites una recomendación, huye de las estaciones de bcn ciudad, yo voy a Castellbisbal o igualada (applus) o viladecavalls (certio)
Son a las que suelo ir yo, y muchisimos amigos, y sin problemas ni siquiera llevando coches "tocados"


enviado desde mi i286

[K_V6]

Es triste muchas veces las decisiones q se Toman en los despachos entre gente q no sabe ni lo q es un coche. Pero como siempre digo, perder los papeles es absurdo, la ley está escrita y no hay nada q hacer. Y no por ellos has de descargar tu ira contra inspector/ingeniero. Es el ministerio de industria quien escribe el manual, q el trabajador ha de aplicar.

Tal como dice Kike los embellecedores y molduras NO son reforma, siempre y cuando no estén pegadas en el paragolpes delantero. Dicen q modifica el reglamento 66, creo q es, incumpliendo la normativa de protección delantera contra el peatón.

Y como esta muchas cosas.

[Tigra-BCN]

En mi trabajo, si algo no le gusta a un cliente, sea de tarífa o reglamento me como yo el marrón. En la itv, como yo no puedo hir al despacho de indústria, tengo que hacer mi queja ala cara visíble, que es el operario. Por eso les pagan, ya que su trabajo es joder ala gente por Jaimitadas, que aguanten mís críticas, por eso pago 53€.


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