[Apocalypse] Astra F 2.0i GSI 16V - The Return!!

[Kami]

Si claro, es todo plug&play. De todas maneras, yo quitaria los separadores y montaria los trapecios de saab. El hecho de montar separadores no te aporta nada dinámicamente (a parte del aumento de vias), es mas estético, sin embargo, los brazos de saab, la gente que los ha montado aseguran que mejora el comportamiento del coche. Eso si, tienes que contar luego con las copelas regulables si no quieres destrozar los neumáticos. Un saludo!

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Destrozar el neumático en calle, creo que vamos a montar esa configuración para el astra de carreras pero con las copelas de serie, que va a ser uso circuiteril. A ver si lo montas y veo que tal queda!

[Apocalypse_888]

Para circuito ni me preocuparía la verdad. Si no me equivoco creo recordar que daba 1.5 grados de caida. Para la vida útil de un neumátio de calle, causaría un desgaste excesivo en el lado interior, pero, para circuito, no creo que importe demasiado. Si veis que gasta en exceso, si tiene rotación, los cambias de lado para la siguiente tanda, y si no tiene rotación, lo cambias de eje y fuera. Un saludo

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[1.3 S]

Por lado o por eje....

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[Apocalypse_888]

6cm por eje, 3cm por lado

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[Raul_V6]

Buenas mejoras le van a caer al Astra¡

Cuéntame mas sobre la doble estabilizadora trasera... si eres tan amable claro¡ jeje

un saludo¡

[Tiparraco]

Para correr, y con el poco avance que tienen estos coches, siempre te queda cerrar un poco la dirección. Das precarga al flanco del neumático, se incrementa la viveza del eje delantero y si solo es 1,5º, estás dentro de unos valores "tolerables".

No obstante, para los despistados, cuando incrementas el ancho de vías, se aumenta el brazo de palanca y los coches tienden a balancear más, en contra de la creencia popular a que pase lo contrario... Por comentar.

[pisu.vectra gt]

Para correr, y con el poco avance que tienen estos coches, siempre te queda cerrar un poco la dirección. Das precarga al flanco del neumático, se incrementa la viveza del eje delantero y si solo es 1,5º, estás dentro de unos valores "tolerables".

No obstante, para los despistados, cuando incrementas el ancho de vías, se aumenta el brazo de palanca y los coches tienden a balancear más, en contra de la creencia popular a que pase lo contrario... Por comentar.

Curioso lo que comentas del ancho de vías,yo siempre había oído lo contrario.
Un saludo

[K_V6]

Ojo habalamos como si kami fuera a dar 20 minutos de tandas en un circuito, señores hará 24h sin parar.

Creo q tenian un número de gomas fijadas si no recuerdo mal, quizá me lo acabo de inventar pero bueno. Además 1.5º me parece poco, cuando las monto Pity envió una foto y aquello a simple vista ya se veía algo exagerado

[UZIELGAL]

Erik te veo abriendo aletas.

Un saludo.

[Apocalypse_888]

Las copelas tambien son regulables en avance, ya le he dicho al mecánico que lo deje como mejor crea conveniente. En el aniversario os contaré sensaciones

Raul, coges la estabilizadora trasera de un saab 900, la colocas sobre la de serie del astra, con unos tornillos mas largos, y pista. Tambien le pondré las pletinas entre puente y buje, veremos sensaciones.

Un saludo