Pues sí que te ha quedado atrás... En conversiones de este tipo tengo visto modificar los apoyos en el subchasis para que el motor vaya algo hacia delante. Tiene que ser por temas de espacio, pero si has librado cortando el túnel ya valdrá.
Der deutsche Kaiser
Pues sí que te ha quedado atrás... En conversiones de este tipo tengo visto modificar los apoyos en el subchasis para que el motor vaya algo hacia delante. Tiene que ser por temas de espacio, pero si has librado cortando el túnel ya valdrá.
Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
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Resliliencia oldschool...
Ahora algunos de los problemas es definir la inclinación del motor (el picado) mediante el soporte de caja y para que alinee con la cardán. Esto seguramente acabe por interferir en la admisión, que es otro punto a mirar.
La selectora del cambio ya vimos que tiene una solución bastante viable.
Just For Fun!
Gracias dani por bajar ayer y ayudarme a mirar como proceder...
Aproveho la ocasion para agradecer la ayuda que de mayor o menor manera muchos me ofreceis ya sea con links como uzi y otros o kike jaime tipe Cicli urko... con su sabiduria, maxpaco luke alen manolillo con piezas... y sobretodo especial agradecimiento a mi amigo Juan que sé que aunque no postea me lee y después de su jornada laboral agotadora se pasa cada tarde para hecharme una mano. Hacer esto solo es duro, no sabeis cuanto.
Quiero decir que para mi este foro no ha perdido la solidaridad y el apoyo que siempre nos hemos tenido. Soys grandes.
Gracias todos los citados y los que me dejé que tambien son muchos.
Un abrazo
Enviado desde mi GT-P3110 mediante Tapatalk
Última edición por Letscona; 09-02-14 a las 13:49
Der deutsche Kaiser
Con el coche horizontal el motor tiene que picar - 7°, es el standard de los Opel trasera de la época.
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Infiltrado en el enemigo
12 litros y 800 CV... XDDDD
pa qué quieres tanto motor macho?
adicto a la gasolina
Joer pensaba que ya no veía bien a estas horas, madre mía buena foto mostrando el poderío de la cueva jajajaja
Un saludo!
las carreteras no son circuitos, pero nos apañamos
Der deutsche Kaiser
A la patera de Txema igual le venía bien alguno...Iniciado por jaimegarcia2
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Infiltrado en el enemigo
En el "vano" de la txalupa le caben dos, pena que homologarlo sea más difícil que en un coche jajajaA la patera de Txema igual le venía bien alguno...
GSI Adikto Kolektiboa
Es algo que llevo rondando muuuuchas veces por mi cabeza, meter uno de esos y ponerle lachapa identificativa del que tengo, jajajajaja.... eso si, el dual ram igual es demasiado cantoso, pero molaria un huevo.... con uno me vale.
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
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Gracias por el dato Dani...
La ****da es que aun con el motor puesto con sus soportes el coche queda levantadisimo de delante...
Lo que he pensado hacer es basarme en la altura de caja original del manta viendo el coche de max
Enviado desde la Letscueva usando tapacueva4
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