A que te refieres con forrar con un anillo de teflón? ? A lo que dice orosa de implementar un espaciador?Iniciado por cicli
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A que te refieres con forrar con un anillo de teflón? ? A lo que dice orosa de implementar un espaciador?
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Hay 7'5 cm de diferencia de un muelle a otro y el diámetro del hilo es el mismo. mirare en el curro los kg de cada uno pero me da que el rojo es muy corto y blando...
aywr estube estando rl tema separador y no es fácil. ..el redondo de goma donde apoya el muelle en la parte superior va centrado interiormente por el cono de chapa que va por dentro del muelle. Este **** tiene 1cm cilíndrico al inicio y luego ya empieza el cono. Con lo cual hacer un separador cilíndrico pierdes el centraje interior del muelle. Habría que hacer un separador más elaborado que centre el muelle también. ..
Yo creo que lo primero que voy a hacer es probar los muelles originales a ver que pasa
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Esa diferencia de altura es demasiado ... pero lo que no se que que estaban pensando la marca al hace un muelle más corto y con el mismo diámetro de espira, debe de ser un show conducirlo .... Prueba con los de serie, a ver cuánto sube.
Saludos.
"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".
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La jodienda es que los de serie cuesta la vida de entrar los y sacarlos... me gustaría saber como lo hacían en fábrica. ..
Y segundo que se que los de serie suben muchísimo el coche...
Veremos a ver
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Quizá quede compensado con el peso. Nunca está de más probar
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
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Si te acuerdas ya estuvieron montados con motor y caja y el coche parecía un big foot
Claro que no con estas llantas para ver resultado final. ..
antiguamente el_payo_rula
Igual digo un burrada, pero viendo la forma que tienen que en la foto se les ve en apariencia una espiral homogénea, podría ser viable cortar media vuelta de muelle o lo que se estime necesario para que se quede a la altura deseada?
un saludo
Vectra A 25xe + camshaft "G"
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A modo guarro siempre se le puede quitar media espira por la zona cilindrica, si la parte superior es cónica, habría que quitarselo de abajo. Asi puedes ir bajando de poco en poco, pero lleva mucho tiempo. Puedes dejar una espira y media más que el muelle rojo y probar.
Saludos.
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GSI Adikto Kolektiboa
A ver que dice la maquina pero me da que los rojos van a tener la misma elasticidad que los largos, o incluso menos,por lo que sería factible darle un corte a los de serie. le quitas una vuelta,y a correr. si lo hace Aaron Kafman, por que tu no?
Paso de vez en cuando
Que decir más a lo que te han dicho Carlos? Lo único que me jode es que estés a 600 km porque no lo puedo ver en vivo, pero vamos, el coche es la put*a cañaaaaa. Enhorabuena, un curro inmenso que merece la pena.
Enviado desde mi zapatofono de 1967
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