La distancia clave es la que va desde el apoyo del buje hasta el plano que pasa por el CENTRO de llanta. Es decir, que puedes conseguir que el borde de llanta llegue más al exterior sin aumentar el esfuerzo a base de aumentar ancho.
Lo que metas por el medio... da igual, aunque siempre habrá más cosas susceptibles de romer/aflojarse xD





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