Esas marcas es mas o menos para eso... osea, para ke al llegar arriba no pise las valvulas el piston en un funcionamiento normal... si se rompe la distri... a tomar por culo to![]()
Esas marcas es mas o menos para eso... osea, para ke al llegar arriba no pise las valvulas el piston en un funcionamiento normal... si se rompe la distri... a tomar por culo to![]()
Corre corre... que espero a que llegues
gracias por la rapida respuesta,xdd
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opel astra gsi 2.0 16v 150cv M2.8, nuevecito a estrenar
larilo laroleeeerooooo... pues ahi van unas de la culata especificamente ya que hoy he estado trabajando un poco con ella, para llevarla mañana a la rectificadora para, unica y exclusivamente, comprobar el estado... osea, si tiene poros, fisuras, comunicaciones...
ahi os las dejo, hoy no destaco ninguna foto xD pero espero vuestros comentarios
saludos
San Kolven Smith. Tio ya que está abierta, limpieza de taqués, comprobar como descarga, esmerilleado de valvulas limpieza de asientos y cambio de retenes.
ya he dejado la culata en la rectificadora para que me la comprueben a ver si tiene algo raro en cuanto a los circuitos de refrigeracion... (poros y demás mandangadas) y despues me dirán que mas necesitaría hacerle...
El lunes me dirán que pasa con la culata, si me vale o me tengo que buscar otra xD
saludos
Me acabo de leer todo el post y muy currado valla tela de coche que vas a dejar vas a tener un coche nuevo me dan ganas de hacerseló a mi 1.6i saludos...
Brikos:http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=22767
coming soon Alarma center y ordenador a bordo.
Milio, yo no puedo ver las fotos de la culata limpia![]()
[SIGPIC][/SIGPIC]"El hombre es bueno; la sociedad lo corrompe"
6º ANIVERSARIO5-6-7-8 Diciembre - Albergue de LeciñenaZARAGOZA
No te rayes con la culata.... no emparanoieis al chaval.
Corre corre... que espero a que llegues
Que coraje me da el tema de las culatas lo que dice uno lo que dice otro.
A ver, joder se joden todas, incluso las coscast, tengo tres en casa picadas pero ¿por qué se dice que son mejores? pues porque pican menos, PUES NO, no es que mezclen menos sino que por cada 100 Kolven/Smith fabricadas se vendieron 5 coscast, entonces logicamente nada mas que por eso ya hay diferencia.
Si una culata ha de joderse lo hará y todo es debido a usar agua en vez de anticongelante de calidad, que le falten tomas de tierra a la culata, calentones en frio y lo que ya todos sabemos..... A parte de eso sabemos que el material mas duro son Coscast, KS700 y por ultimo y peores KS400; pero ya digo, esto es un mundo puesto que estas piezas son mas que usadas demsontadas y tienen en sus lomos ya 15 años minimo, así que no comeros la cabeza con esto; si se puede conseguir una coscast perfecto sino pues Ks700y a rular.
Pd: Tunero tio necesito hablar contigo. Un saludo compañero cuidate
ya me imagino que basicamente lo mas importante es el trato recibido...
por el tema de los anclajes del DIS no voy a tener problema por poner otra que no sea la KS859 no?