Instalacion mandos a distancia

[sbartumeu]

Wenas gente..

Llevo tiempo intentando montar el cierre centralizado a mi vectra A 1.8i GL.
Intento seguir lo que vais diciendo en el foro pero me pierdo..:^_^:
Mi coche lleva el cierre centralizado de serie pero sólo x llave, deveria cambiar la centralita?? De ser que si dnd está situada?? Porfavor ayudenme que cada vez veo más negro este proyectoo..

Mil y una gracias!

[bmw4ever]

Estuve instalando el kit de mando a distancia de la casa Totcotxes (igual que todas las que se pueden encontrar por ebay) para un Kadett del año ´91 con
cierre centralizado de serie.

Va por activacion negativa lo he conectado de la siguente manera:

Me he guiado de los cuatro dibujos que hay en el manual ( como el esquema que habeis puesto en pdf) por el primero de ellos y los empalmes los he realizado en el cableado del lado del conductor.

APERTURA COCHE
El cable del kit Blanco/Negro a de conectarse al cable del coche
Marron/Blanco.

CIERRE COCHE
El cable del kit Blanco a de conectarse al cable del coche Marron/Rojo.

Luego he cojido los +12v del coche y los he conectado al cable grande
rojo y el cable negro de masa a tierra junto con el otro cable del
kit que me indica en el primer esquema (no recuerdo ahora el color creo que amarillo)
,vamos que tengo puestos dos en masa.

Al presionar en el mando remoto el cierre hace el intento de cerrar
pero seguidamente sube el pestillo de nuevo, ya que el del lado del
conductor ni se mueve.

Al intentar abrir suena como un rele en la caja del Kit pero ni se
mueve tampoco.

He probado a desconectar el cierre del lado del conductor y si, acaba
cerrando pero cuando le doy al mando para abrir no funciona.

Imagino que el problema radica en segun se ha expuesto aqui en que la puerta del conductor del kadett no tiene motor, pues bien , he comprado un motor de esos universales y solo lleva dos cables, uno azul y otro verde. ¿ahora que tengo que hacer? ¿como los conecto?

[tope_astra]

hola muy buenas!!

pues tengo pedido el mando de cierre a distancia k llegará el lunes.
tambien e comprado el motor del cierre para la puerta del conductor.
pero no se donde esta ubicada en el opel kadett la centralita del cierre, si alguien me pudiera ayudar estaria muy agradecido y si no tambien jeje.

un saludo!!

pues haber si algun kadettero te puede ayudar, yo se que la del astra esta a los pies del copi, debajo de la centralita del coche y en le calibra debajo de la guantera...

Wenas gente..

Llevo tiempo intentando montar el cierre centralizado a mi vectra A 1.8i GL.
Intento seguir lo que vais diciendo en el foro pero me pierdo..:^_^:
Mi coche lleva el cierre centralizado de serie pero sólo x llave, deveria cambiar la centralita?? De ser que si dnd está situada?? Porfavor ayudenme que cada vez veo más negro este proyectoo..

Mil y una gracias!

pues te digo lo mismo, estara como en el calibra, mas o menos por debajo de la guantera, a los pies del copiloto, es una cajita negra o gris de marca kiekert, de ahi usas los cables que te marca el esquema, pero nada de suprimirla eh!!

Estuve instalando el kit de mando a distancia de la casa Totcotxes (igual que todas las que se pueden encontrar por ebay) para un Kadett del año ´91 con
cierre centralizado de serie.

Va por activacion negativa lo he conectado de la siguente manera:

Me he guiado de los cuatro dibujos que hay en el manual ( como el esquema que habeis puesto en pdf) por el primero de ellos y los empalmes los he realizado en el cableado del lado del conductor.

APERTURA COCHE
El cable del kit Blanco/Negro a de conectarse al cable del coche
Marron/Blanco.

CIERRE COCHE
El cable del kit Blanco a de conectarse al cable del coche Marron/Rojo.

Luego he cojido los +12v del coche y los he conectado al cable grande
rojo y el cable negro de masa a tierra junto con el otro cable del
kit que me indica en el primer esquema (no recuerdo ahora el color creo que amarillo)
,vamos que tengo puestos dos en masa.

Al presionar en el mando remoto el cierre hace el intento de cerrar
pero seguidamente sube el pestillo de nuevo, ya que el del lado del
conductor ni se mueve.

Al intentar abrir suena como un rele en la caja del Kit pero ni se
mueve tampoco.

He probado a desconectar el cierre del lado del conductor y si, acaba
cerrando pero cuando le doy al mando para abrir no funciona.

Imagino que el problema radica en segun se ha expuesto aqui en que la puerta del conductor del kadett no tiene motor, pues bien , he comprado un motor de esos universales y solo lleva dos cables, uno azul y otro verde. ¿ahora que tengo que hacer? ¿como los conecto?

hablo de memoria, pero creo que es el rojo-negro y marillo-negro

[bmw4ever]

Los que comentas Tope_Astra en el esquema pone que hay que conectarlos a masa.

De momento no consigo hacer que el motorcillo funcione lo he conectado a marron rojo y marron blanco y nada,

[bmw4ever]

Venga, nadie sabe del tema?

[eusko_astra]

Correcto, cierre a negativo. Y los colores nunca me acuerdo, pero cuestion de coger un cable y probrar llevando el otro extremo a masa.

Para subir las ventanillas te tocará coger un par de relés (uno por ventanilla) y pensar un poco el esquema. Me suena que la centralita de mandos lleva un cable para eso, lo que no se que señal trae (si 12V, masa o -12V). Yo ando intentando ponerlo en un corsa y no me parece complicado, pero ya te digo que aun lo tengo sin funcionar.

Un saludo

PD: Me suena haber visto por ebay otra centralita (al final no son mas que algunos rele y otros componentes electronicos) que hacia la funcion de subida de ventanillas.

[bmw4ever]

Me esta costando, aun sigo dandole veltas al tema y lo tengo sin montar del todo.

[tota_cr250]

Correcto, cierre a negativo. Y los colores nunca me acuerdo, pero cuestion de coger un cable y probrar llevando el otro extremo a masa.

Para subir las ventanillas te tocará coger un par de relés (uno por ventanilla) y pensar un poco el esquema. Me suena que la centralita de mandos lleva un cable para eso, lo que no se que señal trae (si 12V, masa o -12V). Yo ando intentando ponerlo en un corsa y no me parece complicado, pero ya te digo que aun lo tengo sin funcionar.

Un saludo

PD: Me suena haber visto por ebay otra centralita (al final no son mas que algunos rele y otros componentes electronicos) que hacia la funcion de subida de ventanillas.

En que corsa lo estas instalando, yo es que igual lo monto en un corsa a, pero soy algo negado para esto de los cables

[sbartumeu]

En que corsa lo estas instalando, yo es que igual lo monto en un corsa a, pero soy algo negado para esto de los cables

Si la centralita de mandos que compre tiene un cable que es para los elevalunas pero con un polimetro medi el voltaje que da en el momento de cerrar el coche y apenas da 1 voltio.. Entoces pense que tiene que haver algun aparatito que al notar un pequeño impulso de corriente deje pasar 12 voltios por el otro lado no??? Y que esos 12 voltios vayan conectados al cable de subir las ventanillas... Que te parece, es buena idea??

[sbartumeu]

Si la centralita de mandos que compre tiene un cable que es para los elevalunas pero con un polimetro medi el voltaje que da en el momento de cerrar el coche y apenas da 1 voltio.. Entoces pense que tiene que haver algun aparatito que al notar un pequeño impulso de corriente deje pasar 12 voltios por el otro lado no??? Y que esos 12 voltios vayan conectados al cable de subir las ventanillas... Que te parece, es buena idea??

sorry el mensaje era para eusko astraa...:roll: