Última edición por manolosabio; 19-12-18 a las 20:43
"No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."
Qué ****da, lo siento manolo, la verdad es que tiene bastante mala pinta. Supongo que ya habrás comprobado si los cables están bien y todo el rollo...
Espero que no hayas perdido mucho dinero.
Tendré que probar display de este con el circuito del bueno, a ver quién es el culpable.
Y bueno, dinero me costó, pero ni la mitad de lo que piden en Alemania por uno en condiciones. Y el que funciona me salió tirado, pues más o menos compensado.
"No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."
Vaya q lastima, espero sea recuperable
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
"No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."
Wow q buena noticia. Me alegro
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Qué bien, a ver si puedes montarlo también.
Me alegro mucho Manolo que encontraste el fallo, con tus buenas manos seguro que lo reparas, por lo menos no es dinero perdido, ánimo y duro con el.
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Gracias por los ánimos, jejej. Pero el tema del montaje ya os comenté que hasta que no lo tenga todo para terminarlo en dos tardes no lo voy a instalar. Ahora estoy buscando transductores AP de 8 impulsos que según dicen las webs alemanas son los que montaban de fábrica los Vectras 2000 que llevaban cuadro digital. El AK que tengo guardado es de un Kadett GSi y ya sabéis que son de 16 impulsos. ¿o eran de 12..?
https://archiwum.allegro.pl/oferta/c...046522787.html
"No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."
El AK es de 16 impulsos. Lo que tengo duda es de si el cuadro funciona a 6 o a 8, porque he leído las 2 cosas.
Si no tienes que cuadrar el número de impulsos con el ordenador de a bordo es más fácil.
También puedes usar uno de los generadores de impulsos que van detrás del cuadro analógico, el que uso yo va a 8.